د څلور سلنډر انجنونو په مینځ کې، یو داسې دی چې د ټولو په زړه کې ځانګړی ځای لري - یا نږدې ټول ... - پټرول هیډونه. مشهور B16 هونډا VTEC انجن په خپل خورا مختلف تشکیلاتو کې.
یو کوچنی مګر پیاوړی څلور سلنډر اتموسفیر انجن د 100hp / لیټر ځانګړي ځواک سره. موږ حتی کولی شو د کلټ انجن په اړه وغږیږو چې د 90 مو کلونو په لومړیو کې د هونډا سویک له لارې مشهور شو، او تر نن ورځې پورې د بدلونونو د زرګونو مینه والو خوښ دی.
ارزانه، پیاوړې، د باور وړ او ځواکمن، دا هغه انجن و چې 22 کلن اولی، برتانوي، هغه وخت غوره کړ کله چې په خپل زاړه MINI کې د نوي ژوند تنفس کولو خبره راغله. پایله؟ د 360 hp څخه ډیر ځواک او د میچ کولو لید.
تعدیلات
د اصلي 160 hp څخه اوسني 360 hp ته د پورته کولو لپاره، انجن ډیری بدلونونه ترسره کړل. یو له خورا څرګند څخه - که یوازې د هغه موقعیت له امله چې دا په کې دی - د ټربو منل و GT3076R, په بشپړ ډول د انجیکشن سیسټم ترمیم شوی، لوی انټرکولر او ځینې داخلي برخې بیاکتل شوي، پداسې حال کې چې نور یې تطبیق شوي.
کله چې د VTEC انجنونو لپاره لیوالتیا راځي، دا ویډیو زموږ د یوټیوب چینل څخه وګورئ.
ځکه چې هغه څه چې سرعت لاسته راوړي هم (باید…) ورو ورو، دا "Super-MINI" د سیالۍ ټایرونو او د ولډ بریک سیسټم سره ځانګړي 13 انچ ویلونه ترلاسه کړي.
دننه، د چانس لپاره هیڅ شی پاتې نه و. دا MINI اوس د ریکارو لخوا د سپورت څوکیو او د ایټالوي برانډ MOMO څخه سټیرینګ ویل سره مجهز دی ، د نورو ځانګړي توضیحاتو په مینځ کې چې د فایبر په کارولو سره رامینځته شوي.
دا به دلته نه ودریږي… ټول ویل ډرایو!
د اوس لپاره، دا MINI یو FWD پاتې دی. مګر اولي غواړي د هغه MINI د ټول ویل ډرایو سیسټم سره سمبال شي او انجن یې 500 hp ته ورسیږي. تر هغه ځایه چې د هونډا انجنونو پورې اړه لري، د بریالي "مشن ناممکن" مثالونو کمښت شتون نلري.
ویډیو وګورئ:
که تاسو غواړئ دا پروژه تعقیب کړئ، په انسټاګرام کې @b16boosted_mini ته لاړ شئ. همدارنګه ګټه واخلئ او د Razão Automóvel پاڼه تعقیب کړئ.
ما حیران کړه!