لکه څنګه چې موږ ډیری د بریښنایی موټرو نړۍ ته ځو، دا اړینه ده چې جوړونکي داسې فورمول ومومي چې د تولید ټیټ لګښتونو ته اجازه ورکوي، مګر د سوداګرۍ پایښت او پایښت ډاډمن کولو لپاره خورا لوی حاشیه هم لري.
د Tesla ماډل 3 داسې ښکاري چې د دې فورمول موندلو اداره کړې او لکه څنګه چې موږ مخکې راپور ورکړ، دا ممکن حتی د اټکل څخه ډیر ګټور وي. یوه آلماني شرکت تر وروستي سکرو پورې د ماډل 3 له مینځه وړل او تحلیل کړل او دې پایلې ته ورسید چې د هر یونټ لګښت به $28,000 (یوازې 24,000 یورو) وي، د $ 45-50,000 ډالرو څخه ډیر ټیټ وي، د 3 ماډل اوسط پیرود قیمت. تولید شوی
لکه څنګه چې د دې پایلو تصدیق کولو لپاره، موږ اوس په عمومي شرایطو کې خبر یو - د آټولین له لارې - د یوې بلې مطالعې څخه چې د مونرو او اسوسیټس لخوا ترسره شوې، د امریکایی انجینرۍ مشورتي شرکت، د Tesla ماډل 3 لپاره په هر واحد کې د 30٪ څخه ډیر د ناخالص ګټې حاشیې سره پرمختګ - یو ډیر لوړ ارزښت، د موټرو په صنعت کې ډیر عام نه دی، او په بریښنایی موټرو کې بې ساري.
د دې پایلو لپاره دوه احتیاطونه شتون لري. لومړی دا چې دا ارزښت به یوازې د ماډل 3 سره ممکن وي چې د ایلون مسک لخوا ژمنه شوې لوړې نرخ کې تولید شي - هغه حتی په اونۍ کې 10,000 واحدونه یادونه وکړه ، مګر اوس مهال د دې نرخ نیمایي تولیدوي. دوهم احتیاط دا دی چې محاسبه په اصل کې د موټرو د تولید لپاره د موادو، اجزاوو او کار لګښتونه شاملوي، نه د موټرو پراختیا - د انجنیرانو او ډیزاینرانو کار - د هغې ویش او پلور.
هغه ارزښت چې دوی ته رسیدلی د پام وړ څخه کم نه دی. منرو او اسوسیټس لا دمخه د BMW i3 او شیورلیټ بولټ لپاره ورته تمرین کړی و، او هیڅ یو یې حتی د ماډل 3 ارزښتونو ته نږدې نه و - BMW i3 په کال کې د 20,000 واحدونو څخه ګټه پیل کوي، او شیورلیټ بولټ، د UBS په وینا، د پلورل شوي هر واحد لپاره $ 7,400 تاوان ورکوي (GM وړاندوینه کوي چې د هغې بریښنا به په 2021 کې ګټور وي، د بیټرۍ په نرخونو کې د متوقع کمښت سره).
"دا د انجینرۍ سمفوني په څیر دی"
سنډي منرو، د منرو او ایسوسی ایټس اجراییه رییس، په پیل کې، د ماډل 3 په اړه لومړی نظر ترسره کول، ډیر اغیزمن نه و. سره له دې چې د دې موټر چلولو واقعیا ستاینه کړې، له بلې خوا، د مجلس او ساختمان کیفیت، د غوښتلو لپاره ډیر څه پریښودل: "تر ټولو بد مجلس او پای چې ما په لسیزو کې لیدلی دی". دا باید په یاد ولرئ چې ویجاړ شوی واحد د تولید لپاره یو له ابتکار څخه و.
مګر اوس چې هغه په بشپړ ډول موټر ویجاړ کړی، دا په ریښتینې توګه هغه اغیزمن کړی دی، په ځانګړې توګه د الکترونیکي سیسټمونو د ادغام په څپرکي کې. - یا Tesla هغه شرکت نه و چې د سیلیکون ویلی څخه زیږیدلی و. د هغه څه برخلاف چې تاسو په نورو موټرو کې ګورئ ، ټیسلا ټول سرکټ بورډونه متمرکز کړي چې د موټر خورا متنوع دندې کنټرولوي د شا څوکیو لاندې په یوه کڅوړه کې. په بل عبارت، د دې پرځای چې په ټول موټر کې ډیری بریښنایی اجزاو ویشل شوي، هرڅه په سمه توګه "پاک" او په یو ځای کې مدغم شوي.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.
ګټې لیدل کیدی شي کله چې تحلیل شي، د بیلګې په توګه، د ماډل 3 داخلي عکس او د BMW i3 او شیورلیټ بولټ سره پرتله کول. د ماډل 3 د الیکټروکرومیک شاته لید عکس $ 29.48 لګښت لري، د BMW i3 لپاره $ 93.46 او د شیورلیټ بولټ لپاره $ 164.83 څخه ډیر لږ. ټول د دې لپاره چې دا هیڅ بریښنایی فعالیت نه مدغم کوي ، د نورو دوه مثالونو برخلاف ، د بولټ حتی کوچنۍ سکرین لري چې ښیې چې شاته کیمره څه ګوري.
د هغه د تحلیل په جریان کې، هغه د دې ډول نورو مثالونو سره مخ شو، چې د هغه په ډیزاین او تولید کې د نورو ټرامونو په پرتله یو ځانګړی او ډیر اغیزمن چلند څرګندوي، کوم چې هغه یې ډیر اغیزمن کړی. لکه څنګه چې هغه وویل، "دا د انجینرۍ سمفوني په څیر دی" - دا د انجینرۍ سمفوني په څیر دی.
همدارنګه بیټرۍ هغه متاثره کړ. 2170 حجرې - پیژندنه د 21 ملي میتر قطر او د هرې حجرې لوړوالی 70 ملی میٹر ته اشاره کوي - د ماډل 3 لخوا معرفي شوي، 20٪ لوی دي (د 18650 په پرتله)، مګر دوی 50٪ ډیر پیاوړي دي، شمیرې یې زړه پورې دي. د سنډي منرو په څیر انجینر ته.
ایا د $ 35,000 Tesla ماډل 3 به ګټور وي؟
د منرو او ایسوسی ایټس په وینا، دا ممکنه نه ده چې د دې ماډل 3 پایلې اعلان شوي $ 35,000 نسخې ته وغزول شي. تخریب شوی نسخه د لوی بیټرۍ کڅوړه، د پریمیم اپ گریڈ پیک او پرمختللي آٹو پیلوټ سره سمبال شوی، د هغې بیه نږدې 55 زره ډالرو ته لوړه شوې . دا ناممکنیت د مختلف برخو له امله دی چې د دې وړتیا ولري چې د خورا ارزانه ماډل 3 تجهیز کړي ، او همدارنګه کارول شوي توکي.
دا د توجیه کولو کې هم مرسته کوي چې ولې موږ تراوسه د دې ډول سوداګریز کولو پیل نه دی لیدلی. تر هغه چې د تولید لاین په تیرو وختونو کې د مسک لخوا ذکر شوي "تولید دوزخ" وګټي ، دا په زړه پوري ده چې نسخې د ډیرې ګټې سره وپلورئ ، نو ماډل 3 چې اوس مهال د تولید لاین پریږدي ، د تحلیل شوي ماډل سره ورته ورته ترتیب سره راشي. .
راتلونکی ډولونه چې راځي به نور هم ګران وي: AWD، د دوو انجنونو او آل ویل ډرایو سره؛ او فعالیت، چې باید 70 زره ډالر لګښت ولري، له 66 زرو یورو څخه ډیر.
د منرو او ایسوسی ایټس لخوا د ژورې بیاکتنې وروسته د مثبتې پایلې سره سره، هغه څه چې ډاډمن دي هغه دا دي چې ټیسلا لاهم اوږده لاره لري مخکې لدې چې دا ګټور او پایښت لرونکي شرکت شي.