هربرټ ډیس ، د Volkswagen ګروپ نوي اجرایوي رییس، د Autocar سره په یوه وروستي مرکه کې، د آلمان لوی شرکت د نږدې راتلونکي په اړه یو څه وضاحت راوړی. هغه نه یوازې د خپلې ستراتیژۍ اصلي ځانګړتیاوې په ګوته کړې، بلکې د کارپوریټ کلتور کې اړین بدلون ته یې اشاره وکړه، په ځانګړې توګه کله چې د پریکړې کولو خبره راځي، چیرته چې هغه ډله د سپر ټانکر سره پرتله کوي.
هربرټ ډیس، د فولکس ویګن ګروپ مشر(ډله باید بدله شي) له یو ورو او درانه سپر ټانکر څخه د ځواکمنو سرعت کښتیو یوې ډلې ته.
بیا هم ډیزل
مګر د راتلونکي په اړه بحث کولو دمخه، دا ناشونې ده چې د ډیزل ګیټ لخوا په نښه شوي وروستي تیرو ته اشاره وکړو. "موږ باید هر هغه څه وکړو چې موږ یې کولی شو ډاډ ترلاسه کړو چې په دې شرکت کې داسې هیڅ شی بیا نه پیښیږي ،" ډیس وویل ، د صحي ، ډیر صادق او ریښتیني شرکت په لټه کې د کارپوریټ کلتوري بدلونونو توجیه کول.
د نوي ځواکمن په وینا، د اغیزمنو موټرو د ترمیم غوښتنې باید سږکال بشپړ شي - تر اوسه پورې د پالن شوي ترمیم 69٪ په ټوله نړۍ کې او 76٪ په اروپا کې بشپړ شوي.
د ډیس په وینا په اغیزمنو موټرو کې رامینځته شوي بدلونونه د NOx اخراج کې 30٪ کمولو ته اجازه ورکوي. وروستی دا هم یادونه کوي چې، په آلمان کې، د وسایطو د تبادلې د پروګرام له مخې دمخه 200 زره موټرې تبادله شوي.
ډیز د ډیزل په سوداګریز کمښت کې د فولکس ویګن رول ومنل: "دا یو څه زموږ له امله دی چې ډیزل په غلطۍ سره بدنام شوی دی." د آلمان، انګلستان او ناروې لخوا اعلان شوي اعلانونو ته په پام سره، د جریان یا حتی د ډیزلي موټرو پلور بندیز په اړه، مدیر دا "تر ټولو بد ممکنه حل" ګڼي.
او د بریښنا کولو لپاره د قوي ژمنې سره سره، د احتراق انجن هیر شوی نه و: "موږ لاهم په ګازو، ډیزل او CNG کې پانګونه کوو. راتلونکي انجنونه به د نن په پرتله 6٪ کم CO2 او تر 70٪ کم ککړونکي (د NOx په شمول) خارج کړي.
د نوي جوړښت سره ګروپ
مګر د ډیزل ګیټ عکس العملونو سربیره ، دا اوس په زړه پوري ده چې مخکې وګورو. د هربرټ ډیس لخوا اخیستل شوي یو له لومړیو ګامونو څخه دا و چې ډله په اوو واحدونو کې تنظیم کړي، ترڅو د ګړندۍ او اغیزمن پریکړې کولو ډاډ ترلاسه کړي.دا کیږي:
- حجم - فولکس ویګن، سکوډا، سیټ، فولکس ویګن سوداګریز وسایط، مویا
- پریمیم - آډي، لامبورګیني، دوکاټي
- سوپر پریمیم - پورش، بینټلي، بوګاټي
- دروند - مین، سکینیا
- تدارکات او اجزا
- د فولکس ویګن مالي خدمتونه
- چین
ننګونې
د ګړندۍ بدلونونو سره د شرایطو سره د مخ کیدو لپاره اړین بیا تنظیم کول: په بازارونو کې د نوي سیالانو رامینځته کیدو څخه ، چیرې چې دا ډله دمخه ښه رامینځته شوې ، جیو پولیټیکل مسلو ته چې د محافظت په لور تمایل لري - د بریکسیت او د امریکا ولسمشر ډونالډ ټرمپ ته اشاره - حتی. د تخنیکي طبیعت پوښتنې.
د نوي WLTP ازموینو ته روښانه حواله چې د سپتمبر په لومړۍ نیټه به پلي شي. ډیس وايي چې دوی د نوي ازموینو لپاره په وخت سره چمتووالی نیسي ، مګر حتی د ډیری ماډلونو او ډولونو په پام کې نیولو سره چې تخنیکي مداخلو او راتلونکو ازموینو ته اړتیا لري ، دا خبرداری کولی شي د لنډمهاله "خنډونو" لامل شي - موږ دمخه د تعلیق راپور ورکړی. د ځینې ماډلونو لنډمهاله تولید لکه Audi SQ5.
موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ
برقی راتلونکی
نور مخکې په لټه کې، هربرټ ډیس هیڅ شک نلري: بریښنا "د راتلونکي انجن" دی . د آلمان په وینا، د فولکس ویګن ګروپ ستراتیژي "په صنعت کې د بریښنا د پراخولو نوښت" دی.
په کال 2025 کې د درې ملیون بریښنایی موټرو پلور ژمنه شوې ، کله چې 18 100٪ بریښنایی ماډلونه به د برانډ په پورټ فولیو کې شتون ولري. لومړی به د رسیدو لپاره وي آډي ای ټرون ، چې تولید به یې د روان کال په اګست کې پیل شي. د پورش ماموریت ای او ولکس ویګن ID. په 2019 کې به وپیژندل شي.
هربرټ ډیس، د فولکس ویګن ګروپ مشرزه امید لرم چې 2018 به د فولکس ویګن ګروپ لپاره یو بل ښه کال وي. موږ به په هر اړخ کې د غوره شرکت په لور پرمختګ وکړو. زما هدف د شرکت بدلول دي.
Diess لاهم په پلور کې د معتدل زیاتوالي تمه لري - ډلې په 2017 کې 10.7 ملیون موټرونه وپلورل - او د ګروپ په تبادله کې، او همدارنګه د 6.5 او 7.5٪ ترمنځ د ګټې حاالتو سره. دا به د لوړو برخو او SUV لپاره د ماډلونو په راتګ سره وده ومومي، لکه Audi Q8، Volkswagen Touareg او Audi A6.