مرسډیز بینز لا دمخه د نوي G-Class پیژندل شوي، په هرصورت، برابس نه غوښتل چې پخوانی نسل له داسې نسخې پرته ترمیم کړي چې دا به انصاف وکړي. له همدې امله یې جوړ کړ Brabus 700 4×4² وروستۍ نسخه د مرسډیز-AMG G63 پخوانی نسل پراساس.
لکه څنګه چې دا باید وي کله چې موږ د بربس ماډل په اړه وغږیږو، ځواک هغه څه دی چې کمښت نلري. په دې توګه، د 5.5 V8 دوه ټربو لوی ټربو ترلاسه کړ، د لږ محدودیتونو او نورو پرمختګونو سره یو ایستل، ټول د چارج لپاره 700 hp (515 kW) او 960 Nm torque.
د فعالیت په شرایطو کې، د Brabus 700 4×4² وروستی نسخه په 5s کې د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې د چلولو وړتیا لري، د 210 کیلومتره / ساعت اعظمي سرعت ته رسیږي - خوشبختانه، محدود ... دا ریښتیا ده چې وخت له 0 څخه تر 100 پورې km/h د هغه څه څخه لوړ دی چې د نوي مرسډیز-AMG G63 کوي، په هرصورت، Brabus 700 4×4² وروستی نسخه د ځمکې پاکوالی 60 سانتي متره دی - د نوي G63 په پرتله دوه چنده ډیر (!) - دا واقعیا د سړک څخه بهر وړتیا رامینځته کوي.
(ډیر) محدود تولید
لکه څنګه چې د ثابتولو لپاره چې د Brabus 700 4 × 4² وروستی نسخه د سړک څخه بهر ریښتیني مهارتونه لري، Brabus دا د سړک څخه بهر ټایرونو (Pirelli Scorpion ATR) او کرینک کیس او ټانک محافظت سره سمبال کړی. ځمکې ته میګا فاصله د ګینټري محورونو په کارولو سره ترلاسه کیږي او په Brabus 700 4×4² وروستی نسخه کې تعلیق په بریښنایی ډول د تنظیم وړ دی.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
په دې عکس کې، د Brabus 700 4x4² وروستی نسخه لوړوالی په ښکاره ډول لیدل کیږي.
د موټر چلولو څلور طریقې هم شتون لري: آرام، سپورت، د سړک څخه بهر او انفرادي. لکه څنګه چې نوم معنی لري، د برابس 700 4 × 4² وروستی نسخه باید وروستی ماډل وي چې د پخواني نسل مرسډیز بینز جی کلاس پراساس رامینځته شوی.
په ټوله کې، یوازې 10 واحدونه به تولید شي او بیه (په آلمان کې) په 209 زره یورو پیل کیږي.