د بلډ هونډ SSC یو غیر معمولي موټر دی. او دا بل ډول نه وي، که دا د دې هدف لپاره نه وي چې د Thrust SSC الټیمیټ له مینځه یوسي، د ټریک سرعت ریکارډ لرونکی. په ساعت کې د 1000 میلونو خنډ څخه تیرولو لپاره څه اړتیا لري؟ د زړورتیا او ارادې سربیره، 135,000 hp بریښنا هم مرسته کوي.
په ځمکه کې د موټر ترټولو ګړندی حالت اوس مهال د Thrust SSC Ultimate پورې اړه لري، کوم چې په کنټرول کې د انډي ګرین سره په 1997 کې 1,227,985 کیلومتره فی ساعت ته ورسید.وګورئ همدارنګه:
strong>د سمندرونو یو رولس رایس چې په نرمۍ سره « الوتنه» کويهمدا موټر چلوونکی اوس اراده لري، نږدې 20 کاله وروسته، خپل ریکارډ نوي کړي. مګر دا ځل بار یو څه لوړ دی، دقیقا 381,359 کیلومتره / ساعت لوړ دی. پدې مقاله کې موږ د انجینرۍ کار ځینې مهم ټکي ښیې چې د بلډ هونډ SSC دی.
دا پروژه د اکتوبر په 2008 کې په عامه توګه د لندن ساینس میوزیم کې پرانستل شوه، او له هغه وخت راهیسې د ریچارډ نوبل په مشرۍ د 74 کسانو ټیم د بلډ هونډ SSC مطالعه، پروګرام کول او پراختیا کوي ترڅو د جولای او سپتمبر 2015 ترمنځ اوسنی ریکارډ په هسکین کې مات شي. پین، سویلي افریقا.
انجنونه
د دې لپاره چې د بلډ هونډ SSC د دې وړتیا ولري چې په ساعت کې 1000 مایل خنډ څخه تیر شي، دا دوه پروپولین انجنونه لري: یو هایبرډ راکټ سیسټم چې موږ یې دمخه دلته په تفصیل سره لیکلي یو، او د جټ انجن. وروستی د Rolls Royce EJ 200 انجن دی، یو انجن چې په لویه اندازه د 135,000 هارس پاور سره مرسته کوي - او هو، دا ښه لیکل شوی، دا مرکز دی او په دې څلور څرخه سپرینټر کې ټول پینځه دیرش زره هارس پاور دی.
دا دوه انجنونه د دې وړتیا لري چې شاوخوا 22 ټنه وزن په هوا کې یو څیز ونیسي یا که تاسو غوره کړئ ، 27 سمارټ فار ټو او یو څو نور پوډرونه - د مثال په توګه زما خسر. یا ستاسو، که تاسو ټینګار کوئ ...
لا تر اوسه نه متاثره شوي؟ د Rolls Royce EJ 200 جټ انجن چې د یورو فایټر ټایفون جنګیالیو ته ځواک ورکوي او په یوه ثانیه کې د 64,000 لیټره هوا د چوس کولو وړتیا لري. قانع شوي؟ دا ښه ده چې دوی…
د هر څه سره سره، او سختۍ هغه ځانګړتیا ده چې موږ یې خوښوو، کله چې د جیټ انجن یا راکټ تولید ته اشاره کوو، دا تخنیکي پلوه خورا سمه ده چې د هارس پاور پر ځای د کیلوګرام ځواک سره خبرې وکړئ. د EJ 200 انجن په قضیه کې دا نږدې 9200kgf دی، پداسې حال کې چې په هایبرډ راکټ کې دا 12 440kgf دی.
مګر دا څه استازیتوب کوي؟ په یو څه لنډیز او لنډیز کې، دا پدې مانا ده چې دا دوه انجنونه یوځای په عمودي توګه بې حرکته ځای په ځای شوي او په بشپړ ځواک سره روان دي، دا به وکوالی شي شاوخوا 22 ټنه وزن په هوا کې وساتي یا که تاسو وغواړئ، 27 سمارټس فار ټو او هر څه. بله - زما خسر د مثال په توګه. یا ستاسو، که تاسو ټینګار کوئ ...
بریکونه
د دې اصلي کولوس بندولو لپاره، درې مختلف سیسټمونه به وکارول شي. وروسته له هغه چې ټول انجنونه بند شي، د رګونو ځواک په چټکۍ سره د بلډ هانډ SSC 1300 کیلومتره فی ساعت ته کموي، په دې وخت کې د ایر بریک سیسټم فعال کیږي، چې دا به د 3 G د کمیدو لامل شي، د 9 ټنو رګونو له امله رامینځته شوي. دا سیسټم. دا سیسټم په تدریجي ډول فعال شوی ترڅو د دوامداره سست ساتلو لپاره وي ترڅو انډي ګرین، پیلوټ، شعور له لاسه ورنکړي. د دې سیسټم فعالیت په ویډیو کې لیدل کیدی شي:په 965 کیلومتره فی ساعت کې، پاراشوټ لوبه کوي. د پرانیستلو لومړنۍ اغیزه د 23 ټنو سره مساوي ده. مقاومت لرونکي مواد شتون لري! سستوالی به هم د 3 G په ترتیب کې وي.
په نهایت کې، په 320 کیلومتره فی ساعت کې ترټولو غیر معمولي ډیسک بریکونه فعال شوي. دا اړینه ده چې د میخانیکي او حرارتي فشار ریښتیني درک ترلاسه کولو لپاره ډیری فاکتورونه اضافه کړئ چې د بریک ډیسکونه به افشا شي: د بلډ هوډ SSC 7 ټنه وزن لري ، ویلونه به په 10 000 rpm او په 320 کیلومتره فی ساعت کې حرکت وکړي. د دې سیسټم سره د 0.3 g د کمولو اراده لري. په پیل کې، د کاربن ډیسکونه ازمول شوي، چې 'پاتې' یې د وضعیت سره د معاملې کولو وړتیا ثابتوي. بیا ټیم پریکړه وکړه چې د فولادو ډیسکونو ازموینه پیل کړي. د ضایع کیدو لپاره د انرژي مقدار خورا لوی دی ، لکه څنګه چې په وروستي ویډیو کې لیدل کیدی شي چې چمتو شوی و:
بهرنۍ
د دې وسایط سوپرسونیک ظرفیت په پام کې نیولو سره، د بدن کار د موټرو او ایروناټکس صنعتونو ټیکنالوژیو ترکیب دی: په مخ کې، د کاربن فایبر "کاکپیټ" تخنیکي پلوه ورته ورته ورته چې په فورمول 1 کې کارول کیږي؛ په شا کې، المونیم او ټایټانیوم د انتخاب توکي دي. په مجموع کې، دوی نږدې 14 متره اوږد، 2.28 متره پلنوالی او 3 متره لوړ دي، هغه اقدامات چې یو ځل بیا د ایروناټیکل صنعت سره د DNA شریکول څرګندوي.
ایروډینامیک پرپس هم په بهر کې ایښودل شوي: شاته "فین" چې د بلډ هانډ SSC په مستحکم لوري کې د ساتلو مسولیت لري، د لومړي ډیزاین راهیسې ډیری بدلونونه لري، ځکه چې دا یو څه تمایل لري چې د کمپن پیښې سره مخ شي، په احتمالي توګه ویجاړونکي. د وړاندوینې سرعت حد - د 1000km/h څخه ډیر دا ښه خبر ندی. مخکې دوه نورې وزرونه دي چې د بلډ هونډ SSC پوزه ځمکې ته خورا نږدې ساتلو لپاره مسؤل دي.
داخلي
دننه، انډي ګرین به د رولیکس لخوا د بلډ هونډ SSC لپاره د هدف جوړ شوي وینې هونډونه وکاروي، د پروژې ډیری رسمي سپانسرانو څخه یو. سپیډومیټر یو څه د پام وړ دی ځکه چې دا د ټیکومیټر سره ورته دی، په هرصورت "10" د 10,000 انجن rpm استازیتوب نه کوي، بلکې په هر ساعت کې 1000 میله لیوالتیا څرګندوي. ښي خوا ته به د 1-ساعت کرونوګراف وي، د هڅې پیل کولو وروسته ریکارډ ته د رسیدو لپاره د وخت محدودیت. دا ساده نه ده؟
انځورونه او ویډیو: bloodhoundssc.com