ګورډن موري غواړي د فورمول 1 الهام شوي ایروډینامیک سره یو کمپیکٹ، لوړ فعالیت سپورت کوپ جوړ کړي. اوس په خپل نوم او د خپل موټر برانډ ، IGM رامینځته کولو وروسته ، د ایان ګورډن موري سره مترادف. د برتانیې لخوا د لومړي ځل لپاره کارول کیږي، په کوم کې چې د هغه لخوا ډیزاین شوی لومړنی ریس موټر و - T.1 IGM Ford Special، په 1960s کې.
لکه څنګه چې د راتلونکي سپورت کوپ لپاره چې مور یې اوس لومړی ټیزر افشا کړی ، دا نامعلوم پاتې دی ، ځکه چې د ماډل پورې اړوند هیڅ تخنیکي معلومات ندي پیژندل شوي.
برعکس، په دې ابتدايي مرحله کې، دا یوازې عامه ده چې دا به د ورته انجینري اصولو پراساس وي چې د میک لارن F1 رامینځته کولو لامل شوی. په بل عبارت، د الټرا روښنايي موادو سره یو ساختمان، چې موخه یې د موټر چلولو شدید خوند دی.
ګورډن موری"د موټرو نوي تولید سوداګرۍ زموږ د شرکتونو ګروپ ظرفیت د پام وړ پراخوي. زموږ د لومړي موټر سره، موږ به د ډیزاین او انجینرۍ اصولو ته بیرته ستنیدل تایید کړو چې د McLaren F1 نښه یې نن ورځ ده.
د ګورډن مری لخوا د iStream سوپرلایټ جوړونې پروسه
سربیره پردې، لکه څنګه چې شرکت پخپله په یوه بیان کې پرمختګ کوي، راتلونکی سپورت کوپ، چې د ګورډن موري 50 کلیزه به د موټرو انجنیر او ډیزاینر په توګه هم په نښه کړي، "ځینې خورا پرمختللی ایروډینامیک حلونه" شامل کړي چې د ورځني کارونې لپاره په موټر کې لیدل شوي. .. بدن د تولید پروسې د نوي نسخې سره سم جوړ شوی چې د برتانیا لخوا رامینځته شوی ، د iStream Superlight په نوم یادیږي.
همدارنګه د دې نوښت تولید پروسې په اړه، دا د یادونې وړ ده چې دا په تیرو تکرارونو کې د فولادو پرځای خورا دوامدار المونیم کاروي. د iStream سره، جوړونکي باور لري چې د کوپ اساس به نه یوازې د ډیری عصري چیسس په پرتله 50٪ سپک وي، بلکه ډیر سخت او مقاومت لري.
په یاد ولرئ چې د iStream تولید پروسه د لومړي ځل لپاره د برتانیا ډیزاینر لخوا په ښار T25 کې ښودل شوې وه. دا د یاماها سپورت سواری او موټیو پروټوټایپ کې د هغې کارولو وروسته څو کاله دمخه وړاندې شو. دا به د نوي TVR ګریفیت پورې اړه ولري چې د iStream پروسې پلي کولو لپاره لومړی تولید موټر وي.
په مرکزي موقعیت کې د درې سلنډر انجن کوپ د ټربو سره
بیا هم په راتلونکي کوپ کې ، د برتانیا آټوکار پرمختګ کوي چې دا به په مرکزي موقعیت کې د انجن سره یو ماډل وي ، کوم چې به د دوه څوکیو پراخه کیبن نه وي ، په بیله بیا د مخکینۍ بونټ لاندې د سامانونو ښه کڅوړه.
د انجن په توګه، د IGM څخه لومړی ماډل ممکن فخر وکړي، د ورته خپرونې په وینا، د ټربو چارجر سره د درې سلنډر ګازولین انجن، د 150 hp په څیر یو څه وړاندې کوي. بریښنا یوازې د شپږ سرعت لارښود ګیربکس په مرسته شاته څرخونو ته لیږل کیږي. او هغه چې په ټولو څلورو څرخونو کې د ډیسکونو سره د بریک سیسټم سره یوځای کیږي ، په بیله بیا د نوي ډیزاین تعلیق او په بشپړ ډول خپلواک.
د پیل څخه د 225 کیلومتره فی ساعت په ترتیب سرعت ته د رسیدو وړ، اوس خپور شوی ټیزر په چت کې د هوا اخیستلو سربیره د بشپړ فعال ډیفیوزر اعلان هم کوي. پاتې شوني، یقینا، له هغه ورځو څخه چې موري د ریس موټرونه او مک لارن F1 ډیزاین کړل.