که څه هم پدې وروستیو کې د ډیزلي انجنونو لپاره ستونزمن شوي، BMW ډاډمن دی چې د دې انجنونو پای لاهم اوږده لاره ده. باور د دې ډاډ څخه راځي چې برانډ په بازار کې ترټولو غوره ډیزل انجنونه لري، لږترلږه د بیانونو سره سم Klaus Froehlich، د BMW پراختیایی مدیریت غړی، د آسترالیا مجلې GoAuto ته.
د Froehlich په وینا، د BMW دا په بازار کې لږترلږه ککړونکي ډیزل انجنونه لري، کوم چې دا د CO2 اخراج او د مصرف کونکو له نظره یو ښه حل ګڼل کیږي. Klaus Froehlich همدارنګه د اروپايي سیاستوالو پر دریځ او د موټرو د دغه ډول بریدونو په اړه هم نیوکه وکړه.
د BMW اجرایوي باور لري چې دا به د ډیزلي انجنونو لپاره ممکن وي چې د ګازو او بریښنا انتخابونو سره یوځای شي. په هرصورت، د ډیزل انجنونو کې ښودل شوي باور سره سره، برانډ داسې انګیرل کیږي چې د دې رینج کې د ډیزل انجنونو وړاندیز کې کمښت به ناگزیر وي.
کوچني ډیزل انجنونه دوام لري، ډیر ژر لوی
مګر هر څه د BMW ډیزلونو لپاره ګلابي ندي ، لکه څنګه چې څلور او شپږ سلنډر ډیزل انجنونه تضمین شوي راتلونکي لري ، ورته د خورا پیاوړي او پیچلي انجنونو لپاره نشي ویل کیدی لکه هغه چې د BMW M550d xDrive سمبالوي. 3.0L د څلورو ټربو سره د موټرو صنعت کې ترټولو پیاوړی شپږ سلنډر ډیزل په توګه بیل شوی، مګر فرویلچ ومنله چې دا به ستونزمن وي چې دا د اخراج ډیر سخت محدودیتونه پوره کړي.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د آلمان برانډ اجرایوي دا هم یادونه وکړه چې د کوچني بازار ساحه چیرې چې BMW M550d xDrive موقعیت لري په سختۍ سره به د پانګوونې زیاتوالی توجیه کړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې انجن به د نوي محدودیتونو سره مطابقت ولري. Klaus Froehlich د مثال په توګه 3.0 لیټر (کوم چې په نسخه کې د یو، دوه یا څلور ټربوسونو سره شتون لري) کارولی ترڅو دفاع وکړي چې په راتلونکي کې به برانډ شاید یو ساده حل غوره کړي چیرې چې ورته انجن د لوی اړتیا پرته په دوه بریښنا کچو کې وړاندیز کیږي. بدلونونه
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.