موږ د جاګور I-Pace په وروستي نسخه کې د وړاندې کولو په لور لوی ګامونه پورته کوو. یو ماډل چې په راتلونکو کلونو کې به د جاګوار اهداف وټاکي - که تاسو په یاد ولرئ ، "د مشهور ای ډول څخه د جاګور لپاره خورا مهم ماډل" پخپله د برانډ په وینا.
په داسې بازار کې چې لاهم لږ مګر ګړندۍ وده کونکي وړاندیزونه لري ، جاګور I-Pace به د ټیسلا ماډل ایکس سره مخ شي ، کوم چې به یې یو له اصلي سیالانو څخه وي. پدې فصل کې ، جاګور د کالیفورنیا برانډ لپاره په زیان کې پیل کوي ، مګر جاګور غواړي په سیالۍ کې د تجربې له لارې ضایع شوي وخت رامینځته کړي ، په ځانګړي توګه په فارمولا E کې.
Jaguar I-Pace
کریګ ولسن، د جاګور ریسینګ رییس"په فورمول E کې موږ په ټولو برخو کې دوامداره سیالي کې یو ، مګر د تولید ماډلونو سره لوی کراس اوور شتون لري کله چې د تودوخې مدیریت خبره راځي. دلته ډیر څه شتون لري چې موږ په سافټویر او الګوریتم کې کولی شو ، او موږ د بیا تولیدي بریک کولو کې ډیر څه زده کوو. او په سمولو کې".
په ورته وخت کې، د Jaguar I-Pace په پراختیا کې، برتانوي برانډ مهم معلومات راټول کړي چې د سیالۍ لپاره هم کارول کیدی شي، یعنې د لوړ ولتاژ بریښنایی واحدونو په شاوخوا کې د محافظت سیسټم. د جاګور بریښنایی واحد سیټر به راتلونکی کال د فارمول ای په پنځم فصل کې خپل لومړی پیل وکړي.
په میخانیکي توګه، د جاګوار I-Pace به په دوو بریښنایی موټرو سمبال وي، یو په هر محور کې، په ټولو څلورو څرخونو کې د 400 hp بریښنا او 700 Nm اعظمي تورک تولیدولو توان لري. بریښنایی واحدونه د 90 kWh لیتیم آئن بیټرۍ سیټ لخوا پرمخ وړل کیږي کوم چې د جاګور په وینا ، د 500 کیلومترو څخه ډیر (NEDC دورې) ته اجازه ورکوي. دا ممکنه ده چې د 50 کیلو واټ چارجر په کارولو سره یوازې په 90 دقیقو کې 80٪ چارج بیرته ترلاسه کړئ.
Jaguar I-Pace د 2018 په دویمه نیمایي کې پلورل کیږي، او د جاګور هدف دا دی چې په دریو کلونو کې، د تولید نیمایي ماډلونه به هایبرډ یا 100٪ بریښنا اختیارونه ولري.