لاهم د بازار ځینې ځایونه شتون لري چې له بحران څخه خوندي پاتې کیږي. BMW i8 د دې کائنات برخه ده.
د آلمان د برانډ لومړی هایبرډ سپورت موټر، BMW i8، نه غواړي د هیڅ شی لپاره د بحران په اړه پوه شي. دا یوازې خپور شوی او د راتلونکو 12 میاشتو لپاره تولید لا دمخه په بشپړ ډول پلورل شوی.
په پرتګال کې د «i» د کورنۍ د دوهم او تر ټولو ځواکمن غړي بیه لا نه ده خپره شوې، خو تمه کیږي چې وروستۍ بیه به یې هیڅکله له ۲۰۰ زرو یورو څخه ښکته نه شي.
د اوس لپاره، هغه څه چې پیژندل شوي د دې 'برقی کولو' باویرین سپورت اسناد دي. BMW i8 به د کوچني 1.5 TwinPower Turbo درې سلنډر انجن سره سمبال شي، د 231hp او 320Nm اعظمي تورک وړاندې کولو وړتیا لري. برقی واحد هم د قناعت وړ شمیرې وړاندې کوي، د 131hp اعلان کوي او 250Nm مخکینۍ محور ته ویشل شوي. په ګډه کار کول، دا دوه انجنونه وړاندیز کوي د 361hp ګډ ځواک او 570Nm اعظمي تورک او ټول ویل ډرایو.
هغه ځواک چې BMW i8 ته اجازه ورکوي چې یوازې په 4.5 ثانیو کې په یوه ریس کې 0-100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي چې یوازې هغه وخت پای ته رسیږي کله چې پوائنټر 250km/h سرعت وکړي.
په برقی حالت کې خودمختاری 35 کیلومتره ده، د سرعت سره 120 کیلومتره فی ساعت پورې محدود دی. په هرصورت، د آلمان د برانډ په وینا، په هایبرډ حالت کې خپلواکي کولی شي 500 کیلومتره ته ورسیږي. په لومړي سوو کیلومترو کې منځنۍ مصرف یوازې 2.5L/100 دی چې بیټرۍ په بشپړ ډول چارج شوي. هر چارج دوره په 220V ګړندي چارجر کې یوازې یو نیم ساعت وخت نیسي ، یا په 110V آوټ لیټ کې درې نیم.
د څلورو اشغالګرو ظرفیت سره، دا "شنه" سپورت موټر هم د خپل عملي اړخ لپاره ولاړ دی. دا د ویلو قضیه ده: د ډیری قناعت وړ ځایونو سره، لټون د حیرانتیا خبره نه ده.
