لامبورګیني یوازې د Aventador S لومړی عکسونه وړاندې کړل. دا په 2011 کې پیل شوی په دې ماډل کې د کار کولو لومړی عکس دی.
سیالي خوب نه کوي او لامبورګیني هم نه کوي. د جینوا موټرو شو کې د ایوینټاډور پریزنټشن شپږ کاله وروسته ، د سانټ اګاتا بولونیس څخه سوپر سپورت موټر په نهایت کې خپل لومړی لوی تازه معلومات ترلاسه کوي. د لږو پرمختګونو سره د جمالیات سربیره ، د میخانیک او ټیکنالوژۍ په برخه کې خبرونه شتون لري.
راځئ چې لومړی لږ مهم ته ورشو: د انفوټینمینټ سیسټم تازه شوی. هرکله چې ډرایور اداره کوي خپلې سترګې له سړک څخه لیرې کړي، هغه به په خپل اختیار کې د نوي سکرین سره یو مرکز کنسول او د ایپل کارپلې او انډرایډ آټو سره مطابقت لرونکي انفوټینټ سیسټم ولري.
اوس ترټولو مهم شی ... انجن او ایروډینامیک. لکه څنګه چې د انجن لپاره، د انجن په مدیریت کې لږ ښه والی د بریښنا 740 hp (+40 hp) ته وده ورکړه او اعظمي سرعت یې هم له 8,350 rpm څخه 8,500 rpm ته لوړ شو. د اخراج نوی سیسټم (20 کیلو ګرامه لیټر) باید د دې ارزښتونو مسؤلیت هم ولري.
د بریښنا د دې زیاتوالي له امله، د 0-100km/h سرعت اوس په 2.9 ثانیو کې د سرعت سرعت کې ترسره کیږي چې یوازې په 350 کیلومتره فی ساعت کې پای ته رسیږي.
له لاسه مه ورکوئ: کیک په تنور کې واچوئ… د مرسډیز بینز C124 30 کلن شو
ځکه چې ځواک هر څه نه دي، په ایروډینامیکونو هم کار شوی. په SV نسخه کې موندل شوي ځینې ایروډینامیک حلونه دې Aventador S ته لیږدول شوي. د خپل مخکیني په پرتله، Aventador S اوس په مخکني محور کې 130٪ ډیر ښکته ځواک او په شاتنۍ محور کې 40٪ نور تولیدوي. د نورو 4 کلونو لپاره چمتو یاست؟ داسې ښکاري.
