هدایت. په هر موټر کې یو له خورا مهم سیسټمونو څخه (لږترلږه د کچې 4 او 5 خپلواکو موټرو ته رسیدو پورې). دا د سټیرینګ له لارې دی چې ډرایور د موټر چلند ، گرفت او د سطحې ډول په اړه د معلوماتو کافي برخه ترلاسه کوي په کوم کې چې موږ حرکت کوو. له همدې امله ، د سټیرینګ احساس د موټرو یو له خورا مهم (او موضوعي) اړخونو څخه دی ، که سپورت وي یا د کورنۍ موټرې.
د 1980 لسیزې په وروستیو کې پیل شوي، د هیدرولیک سره مرسته شوي سټیرینګ سیسټمونو په ډیموکراسۍ پیل وکړ، په تدریجي ډول د زاړه غیر مرسته شوي سټیرینګ ځای په ځای کول - چې معمولا د "آرم اسسټډ" په نوم پیژندل کیږي - په ټولو برخو کې. موټرې، په زیاتیدونکې توګه خوندي، ځواکمن او درانه، دا غوښتنه وکړه.
د "زاړه" بریښنا سټیرینګ
د هیدرولیک سټیرینګ سیسټمونو کې ، د څرخونو په بدلولو کې مرسته د پمپ په واسطه ترسره کیږي چې په مایع کې میخانیکي فشار رامینځته کوي ، څرخ مجبوروي چې د چلونکي لخوا ټاکل شوي لوري ته واړوي. دا سیسټم د ښه "احساس" لپاره پیژندل شوی و چې دا موټر چلوونکي ته لیږدول شوی و، په هرصورت، دا د دوو جدي ستونزو سره مخ شو:
- وزن - د بریښنا سټیرینګ سیسټم دروند دی. او لکه څنګه چې موږ ښه پوهیږو، وزن د مصرف دښمن دی.
- نړوالی – د سیسټم د فعالیت لپاره اړین میخانیکي انرژي د انجن څخه "غلا" شوې، د موټر مصرف او فعالیت منفي اغیزه کوي.
د دې دوو ستونزو سره مخ، د موټرو صنعت د الکترو هیدرولیک سټیرینګ سیسټم رامینځته کړ. یو سیسټم چې د مایع چلولو او د موټر چلولو کې مرسته کولو لپاره بریښنایی موټور کارولی. دا حل مثالی ښکاري، له یوې خوا یې د انجن میخانیکي انحصار کم کړ، او له بلې خوا یې په ټولو شرایطو کې د موټر چلولو "احساس" ساتل.
په هرصورت، دا لاهم مثالی حل نه و.
بریښنایی سټیرینګ
دا هغه وخت و چې د دې پیړۍ په لومړۍ لسیزه کې، دوی د بریښنایی موټر چلولو سیسټمونو ډیموکراتیک کول پیل کړل. د دې سیسټم سره، کوم چې انجنونه کاروي چې په مستقیم ډول په کالم یا سټیرینګ ګیر کې عمل کوي، د وزن ستونزه ورکه شوې او انجن نور د دې برخې په تغذیه کولو سره نه ډیریږي.
ستونزه (هو، تل یوه ستونزه وي) - د بریښنایی سټیرینګ لومړني سیسټمونه غیر متقابل وو. دوی موټر چلوونکي ته لږ معلومات وړاندې کړل، د بیلګې په توګه د چلولو حالت، موجود گرفت یا د مخکینۍ محور چلند. د لومړي برقی لارښوونو احساس خورا مصنوعي و.
د ټکنالوژۍ بریا
نن ورځ قضیه په بشپړ ډول توپیر لري. بریښنایی سټیرینګ د تکامل داسې کچې ته رسیدلی چې د بریښنا سټیرینګ / بریښنایی سټیرینګ مقابله نور معنی نلري.
د روښنايي او ډیر اقتصادي کیدو سربیره ، بریښنایی سټیرینګ ویلونه عصري موټرو ته اجازه ورکوي چې تجهیزات ولري لکه اتوماتیک پارکینګ ، د لین ساتنې معاون یا حتی نیمه خپلواکه موټر چلول.
که چیرې بریښنایی سټیرینګ لاهم تاسو قانع نه کړي ، نو دا به ښه وي چې تاسو د نیکي لاوډا حساسیت ولرئ ، د فارمول 1 پخوانی چلونکی.
نیکی لودا"خدای ما ته یو ښه ذهن راکړ ، مګر واقعیا ښه ګنډه چې کولی شي په موټر کې هرڅه احساس کړي"