د عصري موټر نړۍ مسخره ده. که 7-8 کاله دمخه یو چا ما ته وویل چې دوی به د ورته بریښنایی کراس اوور سره مخ وي Hyundai Kauai بریښنایی او زه به حیران وم چې ایا دا به د رینج دننه غوره انتخاب وي (چې پطرول، ډیزل او هایبرډ انجنونه هم پکې شامل دي)، زه به هغه کس ته ووایم چې زه لیونی وم.
په هرصورت ، 7-8 کاله دمخه یو څو موجوده ټرامونو د خورا محدود خودمختارۍ او د چارج کولو غیر موجود شبکې له امله د (تقریبا) ځانګړي ښاري وسیلې په توګه کارول کیدو څخه لږ ډیر خدمت وکړ.
اوس، ایا د ډیزل ګیټ لخوا (لکه څنګه چې فرناندو پدې مقاله کې موږ ته وایی) یا د سیاسي فشارونو له مخې ، حقیقت دا دی چې په وروستیو کلونو کې بریښنایی موټرو "لوی کودتا" اخیستې او نن ورځ دوی په زیاتیدونکي ډول د احتراق بدیل دي.
مګر ایا دا د سویلي کوریا کراس اوور حد کې د Hyundai Kauai Electric غوره انتخاب جوړوي؟ په راتلونکو کرښو کې تاسو موندلی شئ.
په زړه پورې توپیر
دا د پوهیدو لپاره خورا نږدې مشاهده نه کوي چې د کاوای بریښنا د نورو کاوایی څخه توپیر لري. له پیل څخه، د مخکینۍ ګریل نشتوالی او د ډیزاین سره د څرخونو غوره کول د ایروډینامیک فعالیت سره ډیر اندیښمن دي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په داخلي برخه کې، کوم چې په لویه کچه سخت توکي کاروي، د هغه مجلس د پرازیتي شور نشتوالي سره د ستاینې وړ دی، موږ یو بل نظر لرو، د ګیربکس نشتوالي سره د مرکز کنسول لوړولو ته اجازه ورکوي او پدې توګه (ډیر) لاسته راوړي. د ځای. ذخیره کول.
زه باید دا ومنم چې دواړه بهر او دننه زه د هیونډا کاوای بریښنا خوښوم. زه د مخ د لږ تیریدونکي لید ستاینه کوم او دننه زه ډیر عصري او ټیکنالوژیک لید غوره کوم چې دا 100٪ بریښنایی نسخه د احتراق انجن سره د "وروڼو" سره پرتله کړې.
بریښنا او کورنۍ
که څه هم د داخلي ډیزاین مختلف دی، د کاوای بریښنا د ژوند تخصیصونه په حقیقت کې د نورو کاوای سره ورته دي. څنګه یې وکړل؟ ساده. دوی د بیټرۍ کڅوړه د پلیټ فارم په اساس کې کیښوده.
له دې څخه مننه، د سویلي کوریا کراس اوور په آرامۍ سره د څلورو لویانو د لیږدولو لپاره ځای لري او یوازې د سامانونو کڅوړه د هغې ظرفیت یو څه کم شوی (له 361 لیټرو څخه تر 332 لیټرو پورې د منلو وړ دی).
ډنډ د 332 لیټرو ظرفیت لري.
په متحرک ډول مساوي
لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، دا د موټر چلولو تجربه (او کارول) کې ده چې د Hyundai Kauai Electric تر ټولو ډیر ځان د خپلو وروڼو څخه توپیر کوي.
په متحرک څپرکی کې، توپیرونه ډیر نه دي، د کاوای بریښنا سره د متحرک سکرولونو سره وفادار پاتې کیږي چې دمخه په نورو نسخو کې پیژندل شوي.
د تعلیق ترتیب سره چې د آرامۍ او چلند سره په ښه توګه د پخلاینې وړتیا لري، د Hyundai Kauai Electric هم مستقیم، دقیق او ارتباطي سټیرینګ لري. دا ټول د خوندي، وړاندوینې وړ او حتی ... د ساتیرۍ متحرک چلند سره مرسته کوي.
له بلې خوا د تورک تحویلول هغه څه دي چې موږ یې په بریښنایی موټرو کې عادت شوي یو. 385 Nm ډیر ژر د 204 hp (150 kW) په څیر شتون لري ، له همدې امله د سویلي کوریا ماډل د "ټریفیک څراغونو پاچا" (او هاخوا) لپاره قوي نوماند دی.
د انفوټینمینټ سیسټم بشپړ دی او د فزیکي کنټرولونو ساتلو څخه مننه دا کارول هم اسانه دي.
د موټر چلولو طریقې، زه د څه لپاره غواړم؟
د درې موټر چلولو طریقو سره - "نورمال"، "ایکو" او "سپورټ" - د کاوای بریښنا په سختۍ سره د موټر چلولو مختلف سټایلونو سره تطابق کوي. که څه هم "نورمال" حالت خپله دنده په ښه توګه ترسره کوي (دا د کاوای بریښنا د دوه شخصیتونو ترمینځ د جوړجاړي په توګه ښکاري) ، زه باید دا ومنم چې دا په خورا لوړ حد کې دی چې "خورا په زړه پوري شخصیتونه" موندل کیږي.
د هغه لارې سره پیل کول چې ډیری یې ما ته د کاوای بریښنایی کرکټر سره "واده" ښکاري ، د "ایکو" ، دا د هغه څه برعکس چې موږ ځینې وختونه په نورو ماډلونو کې ګورو د ډیر کاسټرینګ نه کیدو ځانګړتیا ده. دا ریښتیا ده چې سرعتونه لږ ګړندي کیږي او هرڅه موږ هڅوي چې خوندي کړو، مګر دا موږ د "سړکونو غوټۍ" نه جوړوي. سربیره پردې ، پدې حالت کې دا ممکنه ده چې د 12.4 kWh / 100 کیلومتره مصرف رامینځته کړئ او وګورئ چې ریښتیني خودمختاري د اعلان شوي 449 کیلومتره څخه خورا لوړه ده.
د "سپورټ" حالت د کاوای بریښنا په یو ډول "جنوبي کوریا ګولۍ" بدلوي. سرعتونه اغیزمن کیږي او که موږ د کرشن کنټرول بند کړو، د 204 hp او 385 Nm مخکینۍ ټایرونه "بوتان" جوړوي، کوم چې د برقیانو د ټولو حرکتونو په درلودلو کې ستونزې څرګندوي. یوازینی نیمګړتیا د مصرف ګراف کې ښکاري، کوم چې کله چې ما په ډیر ژمن موټر چلولو ټینګار وکړ شاوخوا 18-19 kWh / 100 km ته لوړ شو.
غوره شی دا دی چې د نورو دوه حالتونو غوره کولو او د آرامۍ چلولو وروسته، دوی په چټکۍ سره له 14 څخه تر 15 kWh / 100 کیلومتره ته راټیټ شول او خودمختاري ارزښتونو ته وده ورکړه چې موږ یې تقریبا پوښتنه کوي: ګازولین د څه لپاره؟
په نهایت کې ، نه یوازې د انسان/ماشین تعامل کې مرسته کول بلکه د خودمختاري زیاتولو کې هم مرسته کول ، د سټیرینګ کالم (تقریبا) کې د پیډلونو له لارې د ټاکل کیدو څلور د بیارغونې حالتونه تاسو ته اجازه درکوي د بریک پیډل پریږدئ. په اقتصادي موټر چلولو کې، دوی تاسو ته اړوي چې کښتۍ ته لاړشئ یا ستاسو د اړتیاو پراساس خپل بیټرۍ په سستۍ سره چارج کړئ او په ژمن ډرائیو کې ، تاسو کولی شئ نږدې د "اوږدې پاتې شوي" ګیر تناسب کمولو اغیزې انډول کړئ کله چې منحنی ته ننوځو.
راځئ چې حسابونو ته لاړ شو
په هیونډاي ټرام کې شاوخوا یوه اونۍ وروسته ، زه باید اعتراف وکړم چې یوازې یو فاکتور شتون لري چې ما دې ته اړ نه کړي چې دا د سویلي کوریا کراس اوور حد کې د غوره انتخاب په توګه نوم نه کړي: د دې قیمت.
سره له دې چې د خپلو وروڼو په پرتله خورا ارزانه دی او د دوی ټولو څخه ډیر بریښنا لري، د قیمت توپیر خورا د پام وړ دی، ټول د بریښنایی ټیکنالوژۍ لګښت له امله.
د نرخ توپیرونو نظر ترلاسه کولو لپاره، یوازې یو څه ریاضی وکړئ. هغه واحد چې موږ یې ازموینه کړې د پریمیم تجهیزاتو کچه درلوده، د 46,700 یورو څخه شتون لري.
د پطرول مساوي خورا پیاوړې نسخه د 1.6 T-GDi 177 hp سره، اتوماتیک لیږد لري او د 29 694 یورو څخه شتون لري. د اتوماتیک لیږد سره خورا پیاوړی ډیزل ډول، د 1.6 CRDi سره 136 hp، د پریمیم تجهیزاتو په کچه کې د 25 712 یورو څخه لګښت لري.
په نهایت کې ، کاوای هایبرډ ، د 141 hp اعظمي ګډ بریښنا لګښتونو سره ، د پریمیم تجهیزاتو په کچه کې ، له 26 380 یورو څخه.
ایا د دې معنی دا ده چې تاسو باید د خپلو اختیارونو څخه کاوای بریښنا تیر کړئ؟ البته نه، تاسو باید ریاضی وکړئ. د لوړ قیمت سره سره، دا IUC نه ورکوي او د دولت لخوا د ټرامونو پیرود لپاره د هڅونې وړ دی.
برسېره پردې، بریښنا د فوسیل تیلو په پرتله ارزانه ده، تاسو کولی شئ یوازې په 12 یورو کې په لیزبون کې پارک کولو لپاره د EMEL بیج ترلاسه کړئ، ساتنه لږ او ډیر ارزانه ده، او تاسو کولی شئ د "راتلونکي پروف" موټر واخلئ.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
مخکې له دې چې ډیزل، ګازولین او هایبرډ کاوای چلولی، زه باید دا ومنم چې زه لیواله وم چې د Hyundai Kauai بریښنا ازموینه وکړم.
هغه ځانګړتیاوې چې کاوای له اوږدې مودې راهیسې پیژندلي دي، لکه د ښه متحرک چلند یا ښه ساختماني کیفیت، دا کاوای بریښنا ګټې اضافه کوي لکه په څرخ کې خوشحاله آرام، بالستیک فعالیت او د کارونې بې ساري اقتصاد.
خاموش، پراخه q.s. (په دې فصل کې هیڅ یو کاوای د برخې معیارونه ندي) ، خوندور او د موټر چلولو لپاره اسانه ، دا کاوای الیکتریک د دې ثبوت دی چې بریښنایی موټر په کورنۍ کې یوازینی موټر کیدی شي.
پداسې حال کې چې زه ورسره روان وم، ما هیڅکله د "خودمختاري اندیښنې" مشهوره احساس نه دی کړی (او په یاد ولرئ چې زه د موټر وړلو لپاره هیڅ ځای نه لرم او نه هم زه د دې هدف لپاره کارت لرم) او حقیقت دا دی چې دا د هغو کسانو لپاره غوره انتخاب دی چې یو اقتصادي او د کارولو او ساتلو لپاره اسانه غواړي.
ایا دا په رینج کې غوره دی؟ یوازې د ټیکنالوژۍ نرخ هغه څه دي چې زما په نظر ، د Hyundai Kauai Electric دا لقب نه ترلاسه کوي ، ځکه چې دا ثابتوي چې د بریښنا درلودل نور لوی امتیازاتو ته اړتیا نلري.