دا خبر د آلمان د مدیر مجلې لخوا پرمختللی دی، د دې حقیقت پراساس چې ډیملر AG اوس مهال د خپل ترټولو لوی انفرادي ونډه اخیستونکي په توګه د چینایي شرکت ګیلي مالک لی شوفو لري. هغه شرکت چې په بدل کې، د Volvo ملکیت هم لري.
په هرصورت، د دې فرضیې په اړه اوریدلو سره، د ډیملر یو ناپیژندل شوي اجرایوي لا دمخه دا رد کړی، او استدلال یې کړی چې، "په مثالي توګه، موږ یو داسې اتحاد غوره کوو چې ټول ګوندونه وګټي. اوس، وولوو او ګیلي ته د مرسډیز ټیکنالوژي عرضه کول د ګټلو اتحاد نه دی.
د دې موقف سره سره، مجله دا تضمین هم کوي چې ډیملر او ګیلی ممکن د بریښنایی موټرو لپاره ګډ پلیټ فارم رامینځته کړي. دا د دې حقیقت سره سره چې د چینایي موټر جوړونکي د "یو څه مودې لپاره" ډول حل رامینځته کوي ، ځان د آلمان تولید کونکي سره یوځای د بیټرۍ حجرو رامینځته کولو ته په مساوي ډول د منلو وړ ښیې.
سربیره پردې، د ورته شراکت په تعقیب، مرسډیز کولی شي وولوو ته انجنونه هم چمتو کړي. د مجلې سره حتی دا ډاډ ترلاسه کوي چې د ډیملر سرچینې به د نورو برخو چمتو کولو لپاره هم شتون ولري.
د Volvo ونډه اخیستونکی ډیملر AG؟
همدارنګه د خپرونې په وینا، د دې همکارۍ په پایله کې، ډیملر ممکن حتی د سویډن جوړونکي په پلازمینه کې کوچنۍ ونډه ترلاسه کړي. "شاوخوا 2٪"، یو ډول "سمبولیک" اشاره، کوم چې باید د ګوتنبرګ برانډ سره د "همکارۍ اراده" په توګه وپیژندل شي.
موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ
د رویټرز لخوا په تماس کې ویل شوي ، وولوو په دې خبر له څه ویلو ډډه کړې ، پداسې حال کې چې د ډیملر یوه ویاند دا معلومات د "خالص قیاس په توګه بیان کړل چې موږ به یې تبصره ونه کړو".