خپلې اوښکې پاکې کړه، موږ نارینه یو. ښه… نارینه هم ژاړي! چیغې وکړئ ... موږ هم په اوښکو کې یو چې د نوي پورش 911 GT2 RS له 1,000 خوشحاله مالکینو څخه یو نه یو.
دا په تاریخ کې ترټولو ځواکمن 911 دی، ترټولو وحشي، خورا افراطي، خورا بې شرمه. دې ته وګوره… دا د پورش 911 GT2 VSV بلل کیدی شي ( وی دا ... دی s په وی شرم). دوه ټون باډي ورک ، په ټوله کې ایروډینامیک ضمیمه او یو لوی شا وزر (نه ، دا خرابونکی ندی ...).
کاربن فایبر په هر ځای کې دی - د عکس له پوښ څخه تر پینلونو پورې چې مخکیني څرخونه یې محاصره کړي - او د وتلو سیسټم ټول په ټایټانیوم کې دی - د 911 ټربو په پرتله اوه کیلوګرامه کم دی - چې په شا کې په دوه لوی "بازوکا" کې پای ته رسیږي.
دننه، د رنګونو او کاربن فایبر تماشا دوام لري. سور الکانټارا لیپت شوي ساحې په ډراماتیک ډول د تور څرمن سره توپیر لري ، هر توضیحات یادوي چې موږ د پورش 911 GT2 RS دننه یو. رول پنجره، د الټرا سپک وزن کاربن څوکۍ… دا ټول شته.
په کیک باندې یخ کول په څوکیو او ډشبورډ باندې د "ویسچ RS" لیکل دي، د ویساچ کڅوړې برخه، کوم چې اختیاري دی. دا د رقابتي 1470 کیلو "معیاري" څخه د 30 کیلو لرې کولو لپاره ولاړ دی ، چې پکې د کاربن فایبر چت او د لید ضد بارونه ، او مګنیزیم ویلونه شامل دي.
او دا حتی د میچ کولو لپاره ساعت لري. د پورش ډیزاین سره په همکارۍ کې، او په ځانګړې توګه د پورش 911 GT2 RS پیرودونکو لپاره شتون لري، د موټر په څیر، دا مواد کاروي لکه کاربن فایبر او په لید کې له دې څخه الهام اخیستل کیږي.
کونډه جوړونکی. فکر وکړئ ولې…
ګوډ ووډ هغه مرحله وه چې د GT2 RS وړاندې کولو لپاره غوره شوې وه. مستعار نوم «کونډه جوړونکی» له کوم ځای څخه نه دی راغلی… دا د 700 hp بریښنا او 750 Nm تورک دی، د 3.8 فلیټ - شپږ (په ښکاره ډول) د دوه ټربو انجن په واسطه. کرشن؟ یوازې شاته څرخونه، که څه هم لوی: 325/30 ZR 21 (265/35 ZR 20 په مخ کې). ودرېږه؟ دا یوازې د کاربن فایبر بریک ډیسکونو مسؤل کیدی شي.
یوازې د اوه سرعت PDK ډبل کلچ ګیربکس سره شتون لري، نوی پورش 911 GT2 RS یوازې په 2.8 ثانیو کې د 0-100 کیلومتره فی ساعت سرعت کولو وړتیا لري او د 340 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته رسي. اوس که تاسو موږ ته اجازه راکړئ، راځئ چې هلته یورو ملیون لوبې وکړو - پدې اونۍ کې د 100 ملیون یورو جیک پاټ شتون لري.
