د اوبو د انجیکشن سیسټم هدف په لوړو رژیمونو کې د احتراق چیمبر یخ کول دي.
د باویرین برانډ یوازې د BMW 1 لړۍ (پری ریسټیلینګ) پروټوټایپ وړاندې کړی ، چې د 1.5 ټربو ګازولین انجن سره د 218hp سره مجهز دی ، کوم چې په اخیستلو کې د اوبو انجیکشن نوښت سیسټم کاروي. دا سیسټم خورا ساده هدف لري: د احتراق په خونه کې د تودوخې سړه کول، مصرف کمول او د بریښنا زیاتوالی.
نن ورځ، د احتراق په خونه کې د تودوخې ټیټولو او په لوړه کچه د بریښنا د زیاتولو لپاره، عصري انجنونه د اړتیا په پرتله ډیر تیل په مخلوط کې داخلوي. دا د دې لامل کیږي چې مصرف لوړ شي او د انجن موثریت کم شي. دا د اوبو انجیکشن سیسټم د دې اضافي مقدار تیلو چمتو کولو اړتیا لرې کوي.
عملیات نسبتا ساده دي. د BMW په وینا، سیسټم په ټانک کې د هوایی کنډک لخوا ککړ شوي اوبه ذخیره کوي - د لومړي سیسټم په پرتله یو ارتقاء، چې د لاسي تیلو ته اړتیا لري. بیا وروسته، دا په داخل کې راټول شوي اوبه داخلوي، د احتراق په خونه کې د تودوخې درجه 25º ته راټیټوي. د باویرین برانډ د ټیټ اخراج ادعا کوي او تر 10٪ پورې د بریښنا زیاتوالی.
اړوند: د BMW 1 لړۍ خپل تیاره حلقې له لاسه ورکړې ...
ډاډ ترلاسه کړئ چې موږ په انسټاګرام او ټویټر کې تعقیب کړئ