د 75 واحدونو سره چې د BMW M3 (E36) پر بنسټ تولید او تولید شوی، ACS 3 CLS د AC Schnitzer لخوا رامینځته شوي بدلونونو "پیل" بیلګه ده د BMW ماډلونو پراساس او شاید د M3 (E36) یو ډول چې تاسو یې په اړه نه پوهیږئ.
هغه کاپي چې موږ یې نن تاسو سره خبرې کوو په هانګ کانګ کې د کانټیمپو تصور ویب پا onه کې د یو ملیون دوه سوه زره هانګ کانګ ډالرو (شاوخوا 135,000 یورو) لپاره پلورل کیږي. په 1995 کې تولید شوي راهیسې یوازې 30,000 میله سفر کړی (شاوخوا 48,000 کیلومتره).
د بونټ لاندې د BMW M3 (E36) 3.0 l انلاین شپږ سلنډر پاتې دی. په هرصورت، اصلي 286 hp او 320 Nm torque شاوخوا 324 hp او 340 Nm torque ته لوړ شوی، ټول د سپورتي کیمشافټ غوره کولو، د نوي اخراج او نوي بریښنایی انجن نقشه کولو څخه مننه. دې ACS3 CLS ته اجازه ورکړه چې په 5.5s کې 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي او د 276 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت.
د وزن کمول هم یو هدف و.
د بریښنا د زیاتوالي سربیره، AC Schnitzer د M3 (E36) وزن هم کم کړ. او که دا ریښتیا وي چې M3 (E36) نور نشي کولی یو درانه موټر وګڼل شي (شاوخوا 1460 کیلو ګرامه)، ACS3 CLS د کاربن پینلونو کارولو څخه مننه (شاوخوا 160 کیلو ګرامه لږ وزن لري) توانیدلی. kevlar او نور… هوښيار حلونه.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د ACS3 CLS وزن خوندي کولو لپاره، AC شنیټزر د شا سیټ سره ... د یوازینۍ باکیټ سره بدل کړ. لاهم په داخلي برخه کې ، نوی سټیرینګ ویل په کاربن فایبر کې د توضیحاتو لپاره ، مګر په عمده ډول د وسیلې پینل لپاره ولاړ دی. د عادي BMW ډیلونو په ځای کې د وسیلې پینل شتون لري چې د ګرځندوی موټر څخه اخیستل شوی.
د نوي سټیرینګ ویل سربیره، ACS 3 CLS د کاربن فایبر غوښتنلیکونه لري.
د بدلونونو په مینځ کې لاهم د ACS3 CLS لخوا د تنظیم وړ تعلیق او د لوړ فعالیت بریکونو منل روښانه کول دي. په بهر کې، بدلونونه د پام وړ دي، د نوي ویلونو، ټیپ پایپ، بمپرونو، آیلرون او اړخ سکرټونو څخه لږ څه سره.