د امریکایی شرکت LiquidPiston لخوا جوړ شوی پروټوټایپ د لومړي ځل لپاره په کارټ کې کارول شوی.
شاوخوا دوه کاله دمخه، د LiquidPiston بنسټ ایښودونکي الیک شکولنک د زاړه وینکل انجن (د سپن پاچا په نوم پیژندل شوی) یو عصري تفسیر وړاندې کړ، چې د یوې لسیزې څخه زیاتې څیړنې او پراختیا پایله ده.د دودیزو روټري انجنونو په څیر، د LiquidPiston انجن د دودیزو پیسټونونو پر ځای "روټر" کاروي، د نرم حرکتونو، ډیر خطي احتراق او لږ حرکت کولو برخو ته اجازه ورکوي.
که څه هم دا یو روټري انجن دی، الیک شکولنک په هغه وخت کې د وینکل انجنونو څخه د ځان لرې کولو اراده درلوده. "دا د وینکل انجن یو ډول دی، دننه بهر بدل شوی، داسې ډیزاین دی چې زاړه ستونزې د لیک او مبالغه مصرف سره حل کوي"، شکولنک، پخپله د میخانیکي انجینر زوی تضمین کړ. د شرکت په وینا، دا انجن خورا ساده او ډیر اغیزمن دی، د هر کیلوګرام په تناسب کې د اوسط څخه ډیر لوړ دی. د دې عمومي عملیات په لاندې ویډیو کې تشریح شوي:
له لاسه مه ورکوئ: هغه فابریکه چیرې چې مزدا د "سپن پاچا" وینکل 13B تولید کړ
اوس، شرکت په کارټ کې د پروټوټایپ پلي کولو سره د روټري انجن د پراختیا په لور یو مهم ګام پورته کړی، لکه څنګه چې لاندې ویډیو کې ښودل شوي. په المونیم کې جوړ شوی پروټوټایپ د 70cc ظرفیت، 3hp بریښنا او له 2kg څخه کم په بریالیتوب سره د 18kg انجن بدل کړ. له بده مرغه، موږ به دا بلاک هر وخت ژر د تولید ماډل کې ونه ګورو. ولې؟ "د موټر بازار ته د نوي انجن راوړل لږترلږه اوه کاله وخت نیسي او د 500 ملیون ډالرو لګښت لري، دا په ټیټ خطر انجن کې"، شکولنک تضمین کوي.
د اوس لپاره ، LiquidPiston پالن لري چې روټري انجن په مناسب بازارونو کې پلي کړي لکه ډرون او کاري وسیلې. په ښکاره ډول، دا شرکت د متحده ایالاتو د دفاع وزارت لخوا تمویل کیږي. روټري انجن د شرکت رسمي ویب پاڼې له لارې امر کیدی شي.