د لا دمخه د "مړ او ښخ شوي" کارما اتوماتیک سره ، اوس د چینایانو په لاس کې دی ، ډنمارک ډیزاینر او متشبث هینریک فیسکر هڅه کوي د آرایشي لپاره یوه نوې پروژه رامینځته کړي ، مګر د لوړ فعالیت ، بریښنایی سالون ، چې هغه یې د EMotion EV نوم ورکړی. - د ټیسلا ماډل S وروستی سیال؟
د ستونزو سره سره چې دا پروژه په "تړلو" کې څرګندوي، دا اوس د نوي عکسونو او نورو معلوماتو سره د مرحلې د رڼا لاندې ښکاري.
ورته ډیزاینر چې د BMW Z8 او X5، Aston Martin DB9 او V8 Vantage په څیر محصولات یې رامینځته کړي، یا په دې وروستیو کې، د VLF ځواک 1 او فسکر کارما به د یو سره راشي. د 644 کیلومترو (400 میل) څخه ډیر اعلان شوی حد ، او همدارنګه د اساس قیمت سره چې په متحده ایالاتو کې باید شاوخوا 129 زره ډالر (شاوخوا 107 500 یورو) وي.
د Fisker EMmotion EV د ډیر سرعت ژمنه کوي
همدارنګه د برانډ په ویب پا onه کې د افشا شوي معلوماتو له مخې ، د Fisker EMotion EV باید چارج کړي a د 780 hp شاوخوا ځواک ، څلور څرخونو ته لیږدول کیږي ، چې پدې سره باید د 3.0 څخه په کم کې 60 میل فی ساعت (96 کیلومتره / ساعت) ته ورسیږي او نږدې 260 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته ورسیږي.لکه څنګه چې موږ دمخه یادونه کړې، اعلان شوی خودمختاری د 644 کیلومترو څخه ډیر دی، د لیتیم آئن بیټرۍ پیک څخه مننه - د دوی د ظرفیت په اړه لاهم هیڅ تایید نشته - دوی په چټکۍ سره چارج کیدی شي (چټک چارج) او د ډیزاینر په وینا، دوی یوازې نهه دقیقو چارج کولو ته اړتیا لري ترڅو د 201 کیلومتره (125 میل) خپلواکي اجازه ورکړي.
بل ګام: د جامد حالت بیټرۍ
په هرصورت، د اغیزمنو شمیرو سره سره، ډین په یادولو کې پاتې راغلی چې هغه لا تر اوسه په EMotion EV کې د نصبولو امکان نه دی رد کړی، یو نوښت لرونکي سالیډ سټیټ بیټرۍ حل - یو حل چې د CES لامل شوی.
د بیټرۍ دا نوی نسل د لوړولو ژمنه کوي، د فیسکر په وینا، د احساساتو خپلواکي د 800 کیلومترو څخه پورته او د چارج کولو وختونه د یوې دقیقې په څیر ټیټ دي. هغه شمیرې چې یوازې د دې ډول بیټرۍ لپاره د ګرافین په کارولو سره امکان لري ، کوم چې د اوسني لیتیم په پرتله 2.5 ځله لوی کثافت ته اجازه ورکوي. کله چې موږ کولی شو دوی وګورو؟ د فیسکر په وینا، د 2020 په پیل کې.
لوکس سیډان چې د سپورت موټر په څیر ښکاري
د ډیزاین په اړه، فیسکر څرګندوي: "ما خپل ځان دې ته اړ کړ چې د امکان تر حده د موټر ډیزاین په پام کې ونیسم، پرته له دې چې د موټر د شکلونو په اړه هرڅه چې موږ یې خوښوو له لاسه ورکړم".ابعاد یې د Tesla Model S سره ورته دي، د دې انګیرنې سره چې خورا ډیر کمپیکٹ دی، د حلونو له امله لکه 24 انچ ویلونه - او د ټیټ رولینګ مقاومت سره د پیریلي ټایرونه. دا څلور دروازې لري - د فیسکر په وینا د "تیتلی وزر" پرانستل کیږي - او داخلي، خورا آرایشي، د څلورو، یا اختیاري، پنځو مسافرینو لپاره ځای تضمینوي.
د کاربن فایبر او المونیم چیسس
د بیټرۍ لوړه خودمختاره او تمه شوي لوړ کثافت، د لوړ وزن پایله ده. د دې اغیزې کمولو لپاره ، کاربن فایبر او المونیم په چیسس کې پلي شوي - احساسات به په کوچنیو حجمونو کې تولید شي ، کوم چې د ډیرو بهرني توکو کارول اسانه کوي.
همدارنګه په ټیکنالوژیکي برخه کې، د پنځو Quanergy LiDARs شتون سره په خپلواکه موټر چلولو تمرکز، کوم چې د Fisker EMotion په کچه 4 کې د خودمختاره موټر چلولو ظرفیت تضمینوي.
هینریک فیسکر، د Fisker EMmotion EV ډیزاینر او جوړونکی"پیرودونکي غواړي د دې وړتیا ولري چې غوره کړي کله چې د موټرو خبره راځي. ځکه چې موږ باور لرو چې لاهم د نوي برانډونو د ننوتلو لپاره ډیر ځای شتون لري ، په ځانګړي توګه د بریښنایی موټرو په اړه.
د 2019 لپاره پیل اعلان شو
یوازې په یاد ولرئ، د یو څه ځنډ وروسته، د هینریک فیسکر لخوا نوی بریښنایی لوکس سیلون د 2019 په پای کې بازار ته راځي. یوازینی شی چې پاتې دی دا دی چې پوه شي چې ایا د هغه دلیلونو سره چې ډنمارکي ډیزاینر اعلان کوي او دا، بیا، هو، دوی به هغه مستقیم سیال جوړ کړي د Tesla ماډل S…
