Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm și voință de câștig

Anonim

Porsche și-a dezvăluit creația la Salonul Auto de la Geneva din 2014 pentru a reveni pentru a concura în ceea ce este probabil cea mai faimoasă cursă din lume: 24 de ore de la Le Mans. Porsche 919 reprezintă vârful tehnologiei din casa Stuttgart.

Porsche are un nou argument pentru a detrona Audi, care timp de patru ani consecutivi a câștigat cursa. Porsche 919 este întruchiparea ambiției mărcii de a reveni la locurile câștigătoare de la Le Mans. Dezvoltarea mașinii a durat mai mult de 2000 de ore într-un tunel de vânt și teste extinse pe pistă.

Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm și voință de câștig 19238_1

Porsche 919 este din punct de vedere tehnic și momentan o mașină cu tracțiune integrală: roțile din spate sunt propulsate de un motor cu ardere în formă de V cu patru cilindri, cu o capacitate de 2 litri, turbocomprimat cu benzină, în timp ce un sistem electric este responsabil pentru pentru a alimenta roțile din față, deși în perioade relativ scurte de timp.

Pentru a recupera energia cât mai eficient, Porsche a echipat 919 cu două sisteme de recuperare a energiei: unul pentru a recupera energia cheltuită la frânare, iar celălalt pentru a recupera energia termică disipată de sistemul de evacuare. Combinația dintre aceste două sisteme face posibilă recuperarea de până la 8 megajouli pentru fiecare tură pe circuitul La Sarthe, maximul permis de regulamentul competiției în vigoare.

Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm și voință de câștig 19238_2

Mark Webber va fi unul dintre cei responsabili pentru aducerea Porsche înapoi pe podiumul de la Le Mans. Cursa se va desfășura în perioada 14 – 15 iunie.

Urmărește Salonul Auto de la Geneva cu Ledger Automobile și fii la curent cu toate lansările și știrile. Lasă-ne comentariul tău aici și pe rețelele noastre de socializare!

Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm și voință de câștig 19238_3

Citeste mai mult