Modelele Tesla vin „înarmate” cu mai multe camere externe care servesc drept „ochi” pentru Autopilot (care permite conducerea semi-autonomă), pe lângă faptul că servesc și alte funcții, precum camerele de supraveghere (mod Sentry).
Mai recent, Modelul 3 și Modelul Y au început să vină cu o cameră interioară al cărei obiectiv principal este să monitorizeze șoferul, sau mai bine zis, nivelul de atenție al acestuia, în special pe cei care servesc ca testeri beta pentru sistemul FSD (Full Self) Driving, permite și mai multă autonomie vehiculului decât cu Autopilot). Cu toate acestea, la celelalte modele care au această cameră internă, dar fără FSD, Tesla spune că camera rămâne dezactivată.
De ce forțele militare chineze ridică acum întrebări despre acest arsenal tehnologic de modele Tesla și le interzic în instalațiile lor?
Potrivit informațiilor adunate de Bloomberg, forțele militare chineze se tem că modelele Tesla ar putea capta diverse informații sensibile de conținut prin camerele lor, care include posibilitatea de a identifica cine se află la volan sau cine se află în interiorul vehiculului, ceea ce duce la o încălcare a securității. pe care guvernul chinez nu le poate controla.
Aparent, interdicția se aplică direct rezidenților instalațiilor militare și altor personal, care acum sunt forțați să-și lase Tesla-ul parcat în afara limitelor instalațiilor militare. Imaginile acestui ordin militar au circulat pe rețelele sociale chineze.
O decizie intrigantă, întrucât modelele Tesla nu sunt singurele echipate cu mai multe camere; sunt mai multe modele de la alti producatori straini care opereaza in China care le au, precum si cele ale companiei americane General Motors.
Cu toate acestea, Tesla se bucură de un statut special în China, fiind singurul producător de mașini străin care are dreptul să construiască o fabrică pe pământ chinez (Shanghai) fără a fi nevoie să intre într-o societate mixtă cu un producător auto local.
Sursa: Bloomberg.