Întrebarea pe care o am este: ar reuși mașinile americane în Portugalia?
Nu am rădăcini americane și nici măcar nu am norocul să văd, aici, în Portugalia, prețul benzinei egal cu acolo. Este evident că, pentru ca căzile americane să aibă succes în Portugalia, ar fi necesară o reajustare a motoarelor, care prin copii înseamnă motoare diesel. Pentru că sincer, nimeni nu și-ar cumpăra un Cadillac Escalade.
Cu excepția câtorva „nebuni” – în sens iubitor și non-peiorativ – care și-ar dori să aibă un motor V8 de 6,2 litri cu un consum de 21 de litri la 100 km. Și nici nu vreau să vorbesc despre taxele năucitoare și inutile. Cadillac, de exemplu, a făcut deja turul Europei cu BLS, echipat cu un motor diesel 1.9 de origine Fiat, care nu a avut prea mult succes pentru că, sincer, nu a fost bine. Da, a fost foarte frumos, dar calitatea proastă a materialelor și a motorului fără orizonturi mari i-au stabilit destinul.
Dar aceste zile sunt diferite, automobilele au urmat progresul, la fel ca și poporul american. Ei bine... Poate că oamenii nu au evoluat atât de mult.
În ceea ce privește consumul s-a înregistrat o mare îmbunătățire, în general mașinile americane sunt acum capabile să consume mai moderat, iar interioarele sunt capabile să rivalizeze cu primul născut european.
Dar cel mai spectaculos este să fii din ce în ce mai frumoasă, un bun exemplu în acest sens este noul Ford Mondeo, exuberant și extrem de capabil. Produs în Belgia dar din sânge american. Toate acestea arată că au lăsat în urmă designul pătratului și sunt acum pe drumul cel bun pentru a cuceri piața europeană. Cel putin in ceea ce priveste sedanul...
SUV-urile americane, în schimb, sunt încă foarte atașate de trecut, bolovani cântărind peste 3 tone capabili să golească un rezervor de 100 de litri în doar câțiva kilometri. În acest sens, ei nu-și înving rivalii europeni Audi, Range Rover, BMW și Mercedes. Dar unii dintre voi s-ar putea să se gândească: „S-ar putea să fie chiar oameni cărora le place și să aibă bani să o susțină!” S-ar putea chiar să existe, dar va fi greu să conduceți pe străzile noastre zbârcite.
Va fi ca și cum ar fi să conduci între stânci, o mișcare prost executată și totul este dezastruos. Ar fi, totuși, complicat să mergi cu un GMC fără a fi desemnat proprietarul unui cartel de droguri, da, pentru că cine conduce un SUV de acest calibru nu poate fi decât „dealer” sau „proxenet” (stereotipurile acestora sunt lume plină).
Apoi sunt sporturile, iar apoi prietenii mei conversația devine incitantă. Cadillac CTS-V, disponibil în sedan, sportback și coupé, este una dintre cele mai frumoase mașini de pe piața americană. Puterea lui i-a oferit oportunitatea de a fi unul dintre cele mai rapide sedanuri și sportback-uri din lume, așa cum a demonstrat timpul făcut pe celebra pistă de la Nürburgring, 7:59.32, ocupând locul 88 în clasament.
Ce zici de un Chevrolet? Camaro, o mașină sport cu steroizi de 432 CP, de o monstruozitate absolută. Sau un Dodge Challenger SRT8, pentru mine, mașina sport americană supremă, cu rădăcini adânci, istorie, capacitatea de a topi anvelopele și o simfonie capabilă să facă o gaură în timp.
Și bineînțeles, Corvette, acea mașină sport din plastic și cauciuc, absolut puternică și cu un design atractiv, dar este doar păcat să o aruncăm atât de repede datorită construcției pe bază de sticle de Coca-Cola.
Avem și Ford Mustang, plin de caracter și rasă, este acel puști reguila care în loc să meargă la școală va picta graffiti pe pereți, cu putere la cel mai înalt nivel, mai ales dacă alegi Shelby, una dintre cele mai bune mașini sport dintre toate. timp.
Și acest subiect a apărut din cauza plictiselii parcului portughez, avem nevoie de puțină nebunie, trebuie să sărim peste gard. Atenție! Prin asta nu vreau să spun, cumpără o mașină cu buline albastre. Doar diversificați, pentru a da o notă de prospețime în ceea ce privește designul, ceva puțin nou și pe care îl putem găsi pe piața americană.
Așadar, americanii pierd o cotă mare de piață? Sincer cred că da. Dar ăsta sunt eu... în secret american.