Mai mult motor, cu mai puțin motor. Pe scurt, asta promite Renault cu noul motor 1.6 dCi Twin Turbo.
Maxima instalată în industria auto a fost aceea de a obține mai mult cu mai puțin. Mai multă putere cu mai puțină deplasare, mai multă performanță cu mai puțin consum. Pe scurt: mai mult motor, cu mai puțin motor. Practic, asta promite marca franceză Renault cu noul său motor 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) destinat modelelor din segmentele D și E ale mărcii.
Acest nou bloc de 1598 cmc va oferi o putere maximă de 160 CP și un cuplu maxim de 380 Nm și este primul 1.6 diesel cu supraalimentare dublă de pe piață. Potrivit mărcii franceze, acest motor poate atinge, cu o cilindree mai mică, o performanță identică cu cea a motoarelor de 2,0 litri de putere echivalentă – pe de altă parte, cu un consum și cu emisii de CO2 mai mici cu 25%.
Secretul performantelor acestui motor este sistemul «Twin Turbo», alcatuit din doua turbocompresoare dispuse in secventa. Primul turbo are o inerție redusă și oferă 90% din cuplul maxim de la 1500 rpm încolo. Al doilea turbo, cu dimensiuni mai mari, incepe sa functioneze intr-un regim superior, fiind responsabil de dezvoltarea puterii in regimurile superioare.
Inițial, acest motor va fi disponibil doar pe modelele poziționate deasupra lui Renault Mégane.