Succesorul curentului Peugeot 208 va fi cunoscut public în cadrul următorului Salon Auto de la Geneva, care va avea loc în martie 2019. Printre principalele noutăți, punctul culminant este debutul unei variante 100% electrice, dar conform declarațiilor lui Jean-Pierre Imparato, CEO al Peugeot, la AutoExpress, poate fi însoțit de alții.
Voi dezvălui totul în martie, dar nu vreau ca viitorul să fie plictisitor. (…) Când cumperi un Peugeot, vei găsi design, cea mai recentă versiune a i-Cockpit și cele mai înalte niveluri de echipare GT-Line, GT și poate GTI, pentru că nu vreau să fac nicio diferență. intre modele electrice si motoare.combustie; clientul va alege motorul
Afirmații care dezvăluie mai multe posibilități, lăsând ușa deschisă unui potențial Peugeot 208 GTI 100% electric, vândut în paralel cu viitorul motor cu combustie 208 GTI.
Peugeot știe „un lucru sau două” despre variantele de înaltă performanță — RCZ-R, 208 GTI și 308 GTI au însemnat o revenire a formei pentru marca franceză pe această nișă de piață — și în 2015 a demonstrat ce ar putea rezerva viitorul în capitolul inalta performanta, cu prezentarea prototipului 308 R hibrid , un super hot hatch, hibrid, cu 500 CP putere și mai puțin de 4s în 0 până la 100 km/h.
Peugeot Sport lucrează deja cu electroni
Deși designul lui 308 R Hybrid nu a ajuns în producție, Imparato a spus că Peugeot Sport lucrează din greu la dezvoltarea vehiculelor electrificate de înaltă performanță — Peugeot 3008 este de așteptat să primească o variantă sport hibrid cu 300 CP în viitorul apropiat.
La fel ca toți ceilalți producători, Peugeot se confruntă și cu provocarea viitoarelor reglementări privind emisiile care vor veni în 2020, care ar putea pune în pericol dezvoltarea variantelor sport. Dar, potrivit lui Jean-Pierre Imparato, există o soluție și se numește electrificare.
(…) Prietenii mei din competiție lucrează la unele proiecte pentru a-i face pe clienții noștri mulțumiți cu ceva performant și în același timp conform cu reglementările. După cum am spus, nu vreau ca viitorul să fie plictisitor
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
putere usoara
CEO-ul Peugeot merge mai departe și spune că, în 10 ani, va fi foarte ușor să ajungi la puteri mari cu mașinile electrice, și nu va mai fi domeniul exclusiv al constructorilor premium. Electrificarea deschide posibilitatea mărcilor non-premium de a intra în noi segmente sau nișe: „Voi avea ocazia să comercializez mașini cu 400 kW (544 CP) putere. Asta schimbă totul.”viteza de tranzitie
Potrivit lui Imparato, viteza de tranziție la electrificare nu va fi aceeași pe regiune, adică în aceeași țară vom vedea diferențe în rata cu care piața absoarbe vehiculele electrice: „Persoanele fizice din Paris vor fi electrice, persoanele care face 100.000 de kilometri pe an va fi Diesel, iar omul mediu va cumpăra benzină. Dar toate vor fi în același 208.”
Este confirmată și decizia că nu vor exista modele specifice la Peugeot exclusiv electrice, la fel ca unii dintre concurenți. Renault a creat Zoe, pe care îl vinde în paralel cu Clio, dar marca Sochaux preferă să aibă același model, în speță Peugeot 208, cu motorizări diferite, pentru a garanta experiențe de condus similare, indiferent de motorizare.