Mai are un prototip în nume, dar acesta Honda și prototip este chiar foarte aproape de versiunea finală de producție. Propunerea fără precedent 100% electrică a Honda rămâne destul de fidelă apreciatului concept Urban EV, prezentat în 2017.
Spre deosebire de ceea ce vedem în alte propuneri electrice, designul E Prototype se întoarce în vremuri de altădată, moștenind nu doar fizionomia unui hatchback clasic cu un compartiment frontal proeminent, dar și moștenind un stil care amintește de primele două generații ale lui. Honda Civic (1972 și 1979).
În drum spre producție, E Prototype este destul de diferit de Urban EV, în ciuda menținerii acelorași premise vizuale — volume, suprafețe și grafică simple și netede, dar și asertive, în contrast cu agresivitatea vizuală a zilelor noastre.
În comparație cu Urban EV, E Prototype a câștigat o pereche de uși spate și o caroserie bicoloră, cu negru acoperind și acoperișul, pe lângă stâlpul A. De asemenea, zona inferioară din jurul caroseriei devine neagră.
Evidențiere pentru masca neagră care integrează optica față și spate, oferind o identitate clară modelului compact. Avem și camere în loc de oglinzi retrovizoare - vor ajunge la producție? — mânere de uși încorporate în caroserie și o zonă centrală neagră deasupra capotei care semnalizează zona de încărcare.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube
Despre interior, cunoscut anterior, nu numai că avem acum o vedere mai clară asupra acestuia, dar aflăm și că podeaua cabinei este complet plată și că putem găsi materiale precum acoperiri din țesătură asemănătoare melange, un material întâlnit mai frecvent în locuințele contemporane.
Tot în interior, vedem că tabloul de bord este compus din cinci ecrane, unde cele două poziționate la capete servesc drept oglinzi, astfel încât utilizarea lor să rămână la fel de intuitivă ca cea a oglinzilor tradiționale.
Compact, electric și... tracțiune spate
Prototipul Honda E se bazează pe a noua platforma dedicata exclusiv vehiculelor electrice . Încă nu îi știm dimensiunile finale, dar având ca referință Urban EV, așteptați-vă la o mașină mai scurtă decât Honda Jazz.
Asumându-se ca o mașină compactă, Honda evidențiază capacitățile noului model într-un mediu urban. Autonomia maximă este de peste 200 km și are o funcție de „încărcare rapidă”, care vă permite să încărcați până la 80% din baterie în doar 30 de minute.
Honda spune într-o declarație că „dinamica condusului se concentrează pe oferirea unei experiențe distractive și emoționale”. Pentru a justifica acest lucru, faptul că E Prototype este cu tracțiune spate - un motor electric plasat pe puntea spate - oferă indicii despre acest potențial.
Prezentarea publică va avea loc la Salonul Auto de la Geneva care se deschide pe 5 martie, cu începerea producției programată pentru sfârșitul acestui an.