Până acum electrificarea pare să fi ocolit Fiat-ul, dar anul acesta va fi diferit. Pentru a deschide anul, marca italiană a decis să-și electrifice (puțin) cei doi locuitori ai orașului, lideri de segment, adăugând o versiune mild-hybrid fără precedent la Fiat 500 și Fiat Panda.
Este un prim pas într-un pariu mult mai larg, care va vedea, de exemplu, la următorul Salon Auto de la Geneva, dezvăluirea unui nou Fiat 500 electric.
Acesta, bazat pe o nouă platformă dedicată (dezvăluită anul trecut cu Centoventi), nu are nicio legătură cu 500e care era la vânzare doar în unele state din... Statele Unite ale Americii. Noul 500 electric va fi comercializat și în Europa.
Tehnica din spatele mild-hybrid-ului Fiat
Revenind la noii locuitori ai orașului mild-hybrid, Fiat 500 și Fiat Panda lansează, de asemenea, un nou motor. Sub capotă am găsit o nouă versiune de Firefly 1.0l cu trei cilindri , a debutat în Europa de Jeep Renegade și Fiat 500X, care înlocuiește veteranul Fire de 1,2 l — familia de motoare Firefly a apărut inițial în Brazilia.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Contrar a ceea ce am vazut pana acum, noul Firefly 1.0 l nu foloseste turbo, fiind un motor atmosferic. Simplitatea o caracterizează, având doar un arbore cu came și două supape pe cilindru, fără a compromite eficiența, așa cum se vede în raportul de compresie ridicat de 12:1.
Rezultatul simplității sale sunt cei 77 kg pe care îi arată pe cântar, blocul fiind din aluminiu (cămăși cilindrice din fier) contribuie la asta. În această configurație livrează 70 CP și 92 Nm de cuplu la 3500 rpm . Nouă este și cutia manuală, care are acum șase relații.
Sistemul mild-hibrid în sine este compus dintr-un motor-generator acţionat de curea conectat la un sistem electric paralel de 12 V și o baterie litiu-ion.
Capabil să recupereze energia produsă la frânare și decelerare, sistemul utilizează apoi această energie pentru a asista motorul cu ardere în accelerare și pentru a alimenta sistemul Start & Stop, putând, de asemenea, opri motorul cu ardere în timpul deplasării la turații mai mici. km/h.
Avand in vedere motorul Fire de 1,2 l 69 CP pe care il inlocuieste, 1,0 l cu trei cilindri promite o reducere a emisiilor de CO2 intre 20% si 30% (Fiat 500 si, respectiv, Fiat Panda Cross) si, bineinteles, un consum mai mic de combustibil.
Poate cel mai curios aspect al noului grup motopropulsor este faptul că acesta pare montat la o poziție mai jos cu 45 mm, contribuind la un centru de greutate mai jos.
Cand sosi?
Primele modele mild-hibride de la Fiat sunt programate să fie lansate la nivel internațional în februarie și martie. Primul care va sosi va fi Fiat 500, urmat de Fiat Panda.
Comun pentru ambele va fi versiunea de lansare exclusivă „Launch Edition”. Aceste versiuni vor avea un logo exclusiv, vor fi vopsite în verde și vor avea finisaje din plastic reciclat
Pentru Portugalia, nu se știe încă când vor ajunge noile Fiat 500 și Fiat Panda mild-hybrid și nici care va fi prețul acestora.