Norul întunecat care atârnă peste industria auto insistă să nu dispară. După rechemarea airbag-urilor Takata defecte, scandalul emisiilor – ale cărui unde de șoc încă se propagă prin industria auto – nici măcar metalul care este folosit în mașinile noastre nu a fost cruțat.
Kobe Steel, un colos japonez cu peste 100 de ani de existență, a recunoscut că a falsificat datele referitoare la specificațiile de oțel și aluminiu furnizate industriei auto, aeronauticii și chiar celebrelor trenuri japoneze de mare viteză.
Problema
În practică, Kobe Steel și-a asigurat clienții că metalele îndeplinesc specificațiile solicitate, dar rapoartele au fost falsificate. În discuție este durabilitatea și rezistența materialelor, furnizate la peste 500 de companii în ultimii 10 ani.
Aceste falsificări au avut loc în esență în controalele de calitate și certificatele de conformitate emise. O conduită care a fost admisă chiar de firmă, într-o scuză publică – care poate fi citită aici.
Amploarea acestui scandal nu este încă cunoscută. În ce măsură oțelul și aluminiul furnizate de Kobe Steel se abate de la specificațiile cerute de clienți? A existat vreodată o fatalitate rezultată din prăbușirea unui element metalic fraudulos? Nu se știe încă.
Firmele afectate
După cum am menționat mai devreme, acest scandal nu a afectat doar industria auto. A fost afectată și industria aeronautică. Companii precum Airbus și Boeing se află pe lista clienților Kobe Steel.În industria auto, există nume la fel de importante precum Toyota și General Motors. Implicarea Honda, Daimler și Mazda nu a fost încă confirmată, dar pot apărea și alte nume. Potrivit Automotive News, metalele Kobe Steel ar fi putut fi folosite într-o multitudine de componente, inclusiv blocuri de motor.
E încă devreme
Preocuparea mărcilor implicate este cel puțin rezonabilă. Dar deocamdată nu se știe dacă metalele cu specificații și calitate mai scăzute compromit sau nu siguranța oricărui model.
Cu toate acestea, Airbus a făcut publică deja publicitatea susținând că, până acum, nu a găsit nicio dovadă că aeronavele sale ar avea vreun element care să-i pună în pericol integritatea.
Care este următorul capitol?
Acțiunile Kobe Steel au scăzut, a fost prima reacție a pieței. Unii analiști au prezentat posibilitatea ca această companie veche de 100 de ani, unul dintre giganții metalurgiei japonezi, să nu reziste.
Pretențiile clienților pentru daune ar putea pune în pericol întreaga operațiune Kobe Steel. Având în vedere numărul potențial de vehicule afectate, acest scandal s-ar putea dovedi a fi cel mai mare din industria auto.