Noul Toyota GR86 s-a făcut cunoscut pentru prima dată pe pământ european și a fost anunțat că va fi disponibil din primăvara lui 2022.
Cu toate acestea, cariera mașinii sport japoneze în Europa va fi neobișnuit de scurtă: doar doi ani . Cu alte cuvinte, noul GR86 va fi pus în vânzare doar pe „bătrânul continent” până în 2024.
După aceea, a dispărut de pe scenă, pentru a nu se mai întoarce niciodată, în ciuda carierei sale în continuare pe alte piețe, precum cea japoneză sau cea nord-americană.
Dar de ce?
Motivele pentru cariera atât de scurtă a noului Toyota GR86 pe piața europeană nu sunt, în mod interesant, despre viitoarele standarde de emisii.
Mai degrabă, are de-a face cu introducerea obligatorie a mai multor și noi sisteme de siguranță a vehiculelor în Uniunea Europeană, programată să înceapă în iulie 2022. unele care au stârnit unele controverse, precum „cutia neagră” sau asistentul inteligent de viteză.
Din iulie 2022, va fi obligatorie instalarea acestor sisteme pe toate modelele noi lansate, în timp ce modelele aflate în prezent în vânzare au o perioadă de doi ani pentru a se conforma acestor reglementări – tocmai aici „se potrivește” Toyota GR86.
Sfârșitul anunțat de comercializare coincide cu sfârșitul perioadei de respectare a noilor reguli.
De ce Toyota nu adaptează GR86?
Adaptarea noului GR86 pentru a se conforma noilor cerințe ar avea costuri mari de dezvoltare, deoarece ar implica modificarea extensivă a coupé-ului.
Totuși, ca model nou, Toyota nu ar fi trebuit să ia în considerare noile cerințe în timpul designului său? Noile sisteme de securitate sunt cunoscute de câțiva ani, cel puțin din 2018, regulamentul final fiind aprobat pe 5 ianuarie 2020.
Adevărul este că baza noului GR86 este fundamental aceeași cu predecesorul său, GT86, model lansat în îndepărtatul an 2012, când noile cerințe nici nu erau în discuție.
Deși Toyota a anunțat îmbunătățiri ale platformei, ar fi întotdeauna necesare lucrări de reproiectare aprofundate și, prin urmare, mai multe costuri de dezvoltare pentru a găzdui toate noile sisteme de siguranță.
Si acum?
Dacă a existat vreodată vreo bănuială că Toyota GR86 a fost ultimul de acest gen, un coupe sport cu tracțiune spate la preț rezonabil, cu motor aspirat natural și cutie de viteze manuală, această știre o confirmă... cel puțin aici în Europa.
În 2024, GR86 va înceta să fie comercializat, fără ca un succesor programat să-i ia locul.
Dar dacă mai târziu există un succesor, acesta va fi cumva electrificat. Toyota a anunțat, de asemenea, în cadrul Forumului Kenshiki, că până în 2030 se așteaptă ca 50% din vânzările sale să fie vehicule cu emisii zero și dorește să reducă emisiile de CO2 cu 100% până în 2035.
Nu va fi loc pentru un coupe sport cu tracțiune spate la preț rezonabil, doar și doar echipat cu un motor cu combustie.