de la mitinguri la oraș . Cum să faci legătura între succesul WRC și modelele de producție în masă? Au trecut mulți ani fără să vedem o specială de omologare (serios) la acest nivel, ceea ce este regretabil. Dar Toyota pare să fi găsit o soluție.
În mod oarecum surprinzător, marca japoneza a profitat de actualizarea micuței Yaris pentru a investi în dezvoltarea unui model orientat spre performanță, inspirat de mașina care participă – și deja câștigă – la WRC. O mare revenire la versiunile sport din segmentul B? Uită-te doar la nume: Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters din Nürburgring.
Obiectivele Toyota sunt clare (și ambițioase): să facă din Yaris GRMN cel mai ușor, mai rapid și mai puternic model din segmentul său. Dacă, din punct de vedere al greutății, încă nu știm cât va arăta Yaris GRMN pe cântar, în ceea ce privește motorul, sunt puține îndoieli: un bloc cu patru cilindri de 1,8 litri, asociat cu un compresor volumetric, cu un putere de minim 210 CP .
Transmisia realizată pe roțile din față va fi responsabilă de o cutie manuală cu șase trepte și va permite accelerații de la 0 la 100 km/h în 6,0 secunde. Mica trapă fierbinte va avea, de asemenea, un diferențial mecanic Torsen și un șasiu ranforsat.
Prezentat live la Salonul Auto de la Geneva, Toyota Yaris GRMN este încă în curs de dezvoltare. Dar se pare că va fi un model, din păcate, accesibil foarte puțini – și nu vorbim de preț. Potrivit Autocar, Yaris GRMN va fi limitat la 400 de unități în Europa , iar 100 dintre ele își au deja destinația: piața britanică.
Toyota Yaris renovată este deja la vânzare în Europa (și în Portugalia), dar Yaris GRMN va sosi abia la sfârșitul anului. În față vor avea rivali precum Ford Fiesta ST și, cine știe, următorul Hyundai i20 N.
