Cea mai recentă adăugare la portofoliul Jaguar, E-PACE, un SUV poziționat sub F-PACE, are deja un record. Certificat de Guinness World Records, E-PACE a devenit deținătorul recordului pentru distanța efectuată într-un butoi – un salt în spirală, care se rotește la 270º pe o axă longitudinală – având parcurs aproximativ 15,3 metri. Dacă nu l-ați văzut încă, vizionați videoclipul aici.
Spectaculozitatea manevrei nu dezvăluie însă toată munca în culise care a stat în spatele ei. Avem acum ocazia să vedem eforturile brandului britanic și ale lui Terry Grant, dublul – deloc străin de acest tip de situații –, de a face saltul cu succesul cunoscut.
În film putem vedea întregul proces pentru a realiza execuția perfectă a săriturii finale. Și ne-am dat seama de complexitatea inginerească implicată în obținerea unui SUV de 1,8 tone care să „zboare” în modul corect pentru o aterizare perfectă.
Și totul a început cu simulări pe computer, care ne-au permis să înțelegem fizica din spatele săriturii, definind nu doar viteza de atac, ci și geometria rampelor. Punând-o în practică, este timpul să construim rampa. Și în acest stadiu ajunge să arate mai mult ca un parc de distracții decât ca un teren de testare.
Prototipul folosit, cu caroseria Range Rover Evoque – model care împărtășește aceeași bază ca Jaguar E-PACE – a fost lansat, iar și iar, autonom, pe rampă spre o imensă pernă de aer. Suna distractiv…
Terry Grant avea să ajungă și el să se lanseze pe uriașa pernă de aer, înainte de a construi cea de-a doua rampă, pe uscat, care să servească drept „pistă de aterizare” finală. Potrivit lui Terry Grant, în ciuda tuturor „bătăilor” necesare, prototipul a rămas întotdeauna intact din punct de vedere structural.
După toate simulările și testele, aparatul a fost mutat în locația în care urma să fie efectuată cascadoria finală, iar prototipul a făcut loc producției Jaguar E-PACE. Filmul ramane: