După prezentarea statică din Germania, Audi s-a îndreptat spre regiunea Douro pentru a permite, pentru prima dată, presei internaționale să testeze coupé-ul german. Am fost și noi acolo și acestea au fost impresiile noastre.
Pe cale de a se finaliza la 10 ani de la lansarea primei generații, marca Inglostadt a prezentat a doua generație a Audi A5. Așa cum v-ați aștepta, această nouă generație prezintă noi caracteristici la nivel global: șasiu nou, motoare noi, cele mai recente tehnologii de infotainment ale mărcii, suport pentru conducere și, desigur, un design izbitor și eminamente sportiv.
Apropo de design, acesta este, fără îndoială, unul dintre punctele forte ale modelului german. „Designul este unul dintre marile motive pentru care clienții noștri cumpără modele Audi”, mărturisește Josef Schlobmacher, responsabil cu departamentul de comunicare al mărcii. În acest sens, marca a mizat pe un aspect mai musculos, dar în același timp elegant – toate în proporțiile potrivite, unde ies în evidență liniile de coupé, capota în formă de „V” și stopurile mai subțiri.
În interior găsim o cabină renovată, în conformitate cu noua generație de modele Ingolstadt. Așadar, deloc surprinzător, tabloul de bord adoptă o orientare orizontală, tehnologia Virtual Cockpit, constând dintr-un ecran de 12,3 inci cu procesor grafic de nouă generație și, bineînțeles, calitatea obișnuită de construcție pe modelele de la Ingolstadt. De fapt, la nivel tehnologic, așa cum era de așteptat, noul Audi A5 Coupé nu își lasă creditele în mâinile altora – vezi aici.
DE NU RĂTAȚI: Primul nostru contact cu noul Audi A3
Odată cu această prezentare gata, este timpul să treci la acțiune și să sari pe scaunul șoferului. Ne așteaptă curbele și contracurbe ale regiunii de coastă Douro și Beira. Cu vremea de partea noastră și o călătorie prin peisaje uluitoare, ce ne-am putea cere mai mult?
După o scurtă prezentare cu Graeme Lisle, șeful Departamentului de Comunicare al Audi – care printre alte detalii despre mașină ne-a avertizat despre posibilitatea de a întâlni animale pe parcurs… și nu am mințit, am început ziua cu intrarea- versiunea de nivel a gamei. , varianta 2.0 TDI cu 190 CP si 400 Nm cuplu – care va fi cel mai cautat model pe piata nationala.
După cum era de așteptat, traseele întortocheate ale lui Douro au permis să demonstreze dinamica și agilitatea modelului german, mulțumită în mare parte noului șasiu și distribuției bune a greutății. Cu o călătorie foarte lină, Audi A5 Coupé răspunde adecvat în cele mai înguste colțuri.
Fiind cel mai puțin puternic motor din gamă, blocul 2.0 TDI permite un consum mai moderat – cei 4,2 l/100 km anunțați vor fi poate prea ambițioși, dar nu departe de valorile reale – și emisii mai mici. Cu toate acestea, puterea de 190 CP, ajutată de o cutie de viteze S tronic cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, pare a fi mai mult decât suficientă. Cine optează pentru modelul entry-level cu siguranță nu va fi deservit.
VEZI ȘI: Audi A8 L: atât de exclusivist încât au fabricat doar unul
După o scurtă pauză, ne-am întors la volan pentru a testa motorul 3.0 TDI cu 286 CP și 620 Nm, cel mai puternic diesel. După cum sugerează cifrele, diferența este vizibilă: accelerațiile sunt și mai viguroase, iar comportamentul în viraje este mai precis – aici, sistemul quattro (standard) face diferența nepermițând nicio pierdere de tracțiune.Ziua s-a încheiat în cel mai bun mod posibil, cu versiunea picantă a coupé-ului german: Audi S5 Coupé. Pe lângă modificările la exterior – patru țevi de eșapament, față reproiectată – și la interior – volan sport, scaune cu semnătura Audi S Line -, modelul german rezultă într-un model ambițios conceput pentru cei cărora le place să conducă. Prin urmare, în această nouă generație, marca a mizat pe o creștere a puterii (cu 21 CP mai mult pentru un total de 354 CP) și a cuplului (60 Nm mai mult, ceea ce face 500 Nm), reducând în același timp consumul cu 5% - marca anunță 7,3 l/100 km. Motorul TFSI de 3,0 litri a ajuns să piardă în total 14 kg. De fapt, Audi face un joc puternic aici, nu în ultimul rând pentru că, conform mărcii Ingolstadt, unul din patru modele vândute sunt versiuni sport – S5 sau RS5. În termeni dinamici, Audi S5 Coupé poartă toate calitățile lui A5 Coupé, dar cu suficientă putere pentru a speria unele sporturi din alte campionate...
Încă de la primul contact, capacitatea de accelerare este vizibilă – de la 0 la 100 km/h durează doar 4,7 secunde, cu 0,2 secunde mai puțin decât modelul anterior – făcând diferențele clare pentru motorul TDI cu aceeași cilindree. Toată această putere este gestionată cel mai bine printr-o transmisie tiptronic cu 8 trepte, exclusivă pentru cele mai puternice motoare.
Până la urmă, toate versiunile noului Audi A5 au trecut cu brio de acest prim test. Pe langa diferentele de performanta si consum, rigoarea cu care descrie curbele, calitatea constructiei si designul inspirat sunt caracteristici comune intregii game A5. Prețurile pentru piața internă vor fi dezvăluite mai aproape de data lansării, programată pentru noiembrie viitor.