Pornire la rece. Arderea cauciucului a devenit mai ușor pe Kia Stinger

Anonim

THE Kia Stinger a impresionat pozitiv de când a fost lansat – nici noi nu am fost indiferenți, așa cum atestă întâlnirile noastre cu acesta – fie pentru aspectul său, fie pentru șasiu.

La Salonul Auto de la New York, Kia a dezvăluit un Stinger GTS special, în ediție limitată – doar pentru SUA – care l-a condimentat puțin mai mult. Sunt 800 de unități, toate portocalii, „stropite” cu niște acoperiri din fibră de carbon, menținând binecunoscutul 3.3 V6 twin turbo de 370 CP și 510 Nm , tractiune integrala si intotdeauna cu diferential autoblocant.

În afară de diferențele cosmetice, marea noutate a acestui Stinger GTS constă în sistemul de tracțiune revizuit, care vine cu trei moduri: Confort, Sport și... Drift. Fiecare dintre moduri determină cantitatea de putere care ajunge la roțile din spate: 60% în modul Confort, 80% în modul Sport și 100% în modul Drift.

Kia Stinger GTS

Cu alte cuvinte, așa cum am văzut deja pe mașini precum E 63 sau M5, putem avea tot ce este mai bun din ambele lumi în Stinger GTS. Eficacitate totală cu tracțiune la patru sau nu arătați milă față de anvelopele din spate și pur și simplu topește-le în powerslide epice.

Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.

Citeste mai mult