Produs din 2012 la fabrica Ford din Craiova, România, Ford B-Max va fi întrerupt în septembrie, potrivit presei din România. Decizia este deloc surprinzătoare: vânzările de transport persoane compacte în Europa au scăzut semnificativ în ultimii ani.
Mai mult, tocmai la uzina de la Craiova va avea loc producția Ford Ecosport pentru Europa, model deja vândut aici, care până acum avea loc în India. SUV-ul compact a fost actualizat recent, dar versiunea europeană, care probabil că nu va diferi mult de versiunea americană, nu a fost încă introdusă. În orice caz, Ecosport ar trebui să-și asume astfel „cheltuielile casnice”, înlocuind și B-Max-ul în segmentul B.
Poziționat sub C-Max și având ca bază tehnică Fiesta, Ford B-Max ajunge astfel la sfârșitul timpuriu după cinci ani de producție. Dar nu va fi singurul.
Transportoarele compacte continuă să piardă teren
De ceva timp, marii producători își înlocuiesc monovolumele compacte – și nu numai – cu crossovere și SUV-uri. Motivul a fost mereu același: piața nu pare să se sature de SUV-uri, vânzările crescând continuu și semnificativ în ultimii ani.
Dintre modelele care conduc în prezent vânzările pe segment, doar Fiat 500L – un model care, în mod ciudat (sau nu…) a fost recent reînnoit – ar trebui să rămână ferm după acest an 2017. Riscă să fie un rege singuratic de la Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga și Ford B-Max nu vor mai fi vândute pe „bătrânul continent”.
În locul său sunt Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic și Ford Ecosport. Este sfârșitul transportatoarelor compacte?