Totul indică faptul că filtrul obișnuit de particule nu va mai fi un sistem exclusiv motoarelor diesel.
După Mercedes-Benz, primul brand care a anunțat introducerea filtrelor de particule în motoarele pe benzină, a venit rândul Volkswagen să-și dezvăluie intenția de a adopta acest sistem. Pe scurt, filtrul de particule incinerează particulele nocive rezultate din ardere, folosind un filtru din material ceramic introdus în circuitul de evacuare. Introducerea acestui sistem în motoarele pe benzină ale mărcii se va face treptat.RELATE: Grupul Volkswagen dorește să aibă peste 30 de noi modele electrice până în 2025
Dacă în cazul Mercedes-Benz, primul motor care debutează această soluție este 220 d (OM 654) al recent lansatului Mercedes-Benz E-Class, în cazul Volkswagen, filtrul de particule va fi introdus în 1.4. Bloc TSI al noului Volkswagen Tiguan și al motorului 2.0 TFSI prezent în noul Audi A5.
Cu această schimbare, marca Wolfsburg speră să reducă cu 90% emisiile de particule fine din motoarele pe benzină, pentru a se conforma standardelor Euro 6c, care vor intra în vigoare în septembrie anul viitor.