Ediția 2016 a Techno Classica, în orașul german Essen, are loc în perioada 6-10 aprilie.
Pentru a sărbători clasicii mărcii Ingolstadt, divizia Audi Tradition va promova anul acesta o serie de activități la peste 20 de evenimente din întreaga lume. Primul va fi Techno Classica, care găzduiește anual unele dintre cele mai rare și mai interesante clasice din industria auto. Ca atare, Audi a decis să aducă trei dintre cele mai promițătoare prototipuri ale mărcii în orașul Essen și anume:Audi Quattro RS002:
Dezvoltat special pentru Campionatul Mondial de Raliuri din 1987, Audi Quattro RS002 se sprijină pe un cadru tubular din oțel și este îmbrăcat într-o caroserie din plastic. Din cauza dispariției Grupei B, Grupa S (versiuni și mai puternice ale mașinilor din Grupa B) nu a mai ajuns să concureze. Atunci Audi și-a suspendat programul de competiție la Campionatul Mondial de Raliuri. Până astăzi…
Audi Quattro Spyder:
Ediția din 1991 a Salonului Auto de la Frankfurt a fost scena pentru prezentarea Audi Quattro Spyder, o mașină sport cu arhitectură coupé și un aspect care i-a dat intenției că era gata de producție. Pe lângă un motor V6 de 2,8 litri de 171 CP, un sistem de tracțiune integrală și o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, mașina sport germană cântărea doar 1.100 kg datorită caroseriei din aluminiu.
În ciuda faptului că are, teoretic, toate ingredientele pentru a deveni o mașină sport de referință, Audi Quattro Spyder nu a ajuns niciodată pe liniile de producție.
Audi Avus Quattro:
La o lună de la prezentarea lui Quattro Spyder, la Salonul Auto de la Tokyo a fost dezvăluit Avus Quattro care, la fel ca modelul anterior, s-a remarcat prin caroseria din aluminiu dar cu un design și mai agresiv. La acea vreme, marca germană dorea să adopte un bloc W12 de 6.0 litri și 502 CP, dar motoarele cu 12 cilindri de la Audi au ajuns pe piață abia zece ani mai târziu cu Audi A8.