Royalty Exotic Cars revine cu Bugatti Veyron, același la care am asistat la laboriosul proces de schimbare a uleiului, tocmai pentru a evita o bancnotă de 21.000 de dolari (mai mult de 18.000 de euro) la marcă. Și acum, după ce au schimbat fluidele, au făcut de neconceput: a convertit Bugatti Veyron la tracțiune spate!
Dar de ce, întrebi? Păi de ce nu? Ce sunt 1000 sau 1200 CP și 1250 sau 1500 Nm de cuplu (respectiv Veyron „obișnuit” și Super Sport) pentru anvelopele masive din spate Veyron? Koenigsegg Agera RS are 1500 CP și tracțiune pe două roți și nu l-a împiedicat să „distrugă” în accelerație succesorul lui Veyron, Chiron.
Dar scopul proprietarului mașinii pare să fi fost altul. Veyron cu tracțiune pe două roți a făcut-o cea mai epică mașină de filat și cea mai copleșitoare modalitate de a distruge o pereche de anvelope. Cu siguranță nu trebuie ratat.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 9:00. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.