Noul Honda Jazz folosește o nouă platformă cu ampatament mai ușoară și mai lungă pentru un spațiu superior și o versatilitate sporită. Motor nou pe benzină de 102 CP și consum de 5,1 l/100 km.
A treia generație a Honda Jazz va concura la concursul Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016 cu o serie de argumente care urmează să fie supuse evaluării de către Juri.Cetățeanul japonez folosește noua platformă globală Honda pentru segmentul B, ceea ce îi permite să crească versatilitatea și spațiul la bord, precum și agilitatea și eficiența, întrucât șasiul și caroseria sunt mai ușoare.
Designul exterior a fost, de asemenea, supus unui limbaj atent și rafinament, pentru a păstra identitatea originală Jazz - un locuitor al orașului cu locuibilitatea și versatilitatea unui mic transport de persoane.
Cabina a suferit o renovare profundă, evidentă în materialele folosite, dar și în soluțiile de modularitate și flexibilitate, dovadă fiind sistemul Magic Seats de la Honda (un sistem identic cu sistemul de pliere folosit la scaunele de cinema).
DE NU RĂTAȚI: Votează modelul tău preferat pentru premiul Audience Choice în cadrul Trofeului Essilor Car of the Year 2016
De asemenea, ampatamentul a crescut, ceea ce permite nu numai să ofere cote mai mari de spațiu de locuit pentru pasagerii de pe bancheta din spate, ci și să le rafinăm comportamentul pe șosea.
Versatilitatea lui Jazz are și una dintre cărțile de vizită în portbagaj. Capacitatea de transport variază de la 354 litri la 1.314 litri, cu scaunele complet rabatate.
VEZI ȘI: Lista candidaților la Trofeul Mașina Anului 2016
Pe lângă faptul că oferă mai mult spațiu, modularitate și calitate a construcției, noul Jazz nu neglijează componenta de confort și divertisment, întruchipată în ecranul tactil de șapte inchi din centrul tabloului de bord și care servește drept interfață pentru noul sistem de infotainment Honda Connect. , care oferă acces la internet și actualizări în timp real ale informațiilor și traficului, vremea și accesul la posturile de radio digitale.
Una dintre primele importante din această nouă generație de Jazz este noul bloc benzină iVTEC de 1,3 litri cu 102 CP și un consum anunțat de 5,1 l/100 km, care este combinat cu o cutie manuală cu șase trepte.
Un alt dintre capitolele care nu este trecut cu vederea la a treia generație a lui Honda Jazz este cel al sistemelor auxiliare de conducere. Honda folosește o cameră și un radar de gamă medie, cuprinzând o gamă de tehnologii de siguranță care au fost introduse în gama de noi produse Honda în 2015.
Honda Jazz concurează și pentru premiul Orașul Anului, unde se confruntă cu concurenți precum: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl și Skoda Fabia.
Text: Premiul Essilor Mașina Anului / Trofeul Volanului Cristal
Imagini: Honda