Vestea a fost vehiculată pe site-ul Push EVs, invocând ceea ce descrie drept informații interne de la însuși Nissan, care garantează că marca niponă este hotărâtă să facă față cu omologul său nord-american, în domeniul mobilității electrice. Ceea ce, amintiți-vă, este deja văzut de mulți consumatori ca o referință în mașina electrică.
Într-un moment în care Tesla atacă piața cu ceea ce va fi modelul său de mare volum, Model 3, Nissan va pregăti deja o nouă versiune a Leaf, pentru a fi lansată pe piață la sfârșitul acestui an, cu argumente puternic întărite și capabile să direct concura cu crearea lui Elon Musk.
Printre armele principale ale acestui nou Nissan Leaf, se remarcă o baterie de capacitate mai mare, aproximativ 64 kWh (40 kWh pe Leaf deja la vânzare), însoțit de un motor electric care produce ceva de genul 218 CP și, în sfârșit, un încărcător integrat a cărui capacitate poate varia între 11 și 22 kW.
Bateriile devin LG Chem
Saltul în capacitatea bateriei a dus la alegerea unui alt furnizor. În locul AESC, care furnizează în prezent acest tip de componente — o companie creată chiar de Nissan, dar pe care producătorul auto a decis să o vândă vara trecută —, pentru această variantă mai puternică, alegerea va reveni LG Chem.
Apropo, același furnizor de la Renault, care le folosește pe Zoe, și General Motors, care le folosește pe Ampera-e. Tesla, pe de altă parte, folosește baterii Panasonic în modelele sale.
Noile baterii de la LG Chem ar trebui să includă și un sistem de management al temperaturii, fără precedent la Nissan, pe lângă faptul că permit încărcarea rapidă cu puteri de până la aproximativ 100 kW.
Mai mult, și demonstrând evoluția pe care o reprezintă acest nou sistem de baterii, Nissan va fi întocmit chiar și un tabel comparativ, între versiunea obișnuită și viitoarea versiune a Leaf care va fi lansat anul acesta, pe care vi-l vom arăta aici:
Mai multă putere și autonomie
Deși informațiile lansate acum de site-ul Push EVs încă nu au o confirmare oficială, adevărul este că nu lipsesc datele care să reafirme această nouă poziționare pe care Nissan vrea să o dea celei de-a doua generații a Leaf.
Într-o prezentare internă a mărcii în sine, Leaf nu mai este plasat față în față cu propuneri precum Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric sau Ford Focus Electric — asta pe piața nord-americană — ci mai degrabă cu adversarii. de o mai mare autonomie sau putere.
Este cazul lui Chevrolet Bolt, care anunță, conform parametrilor americani, capacitatea de a parcurge până la 383 km la o singură încărcare, sau mai sus menționat Tesla Model 3, electric care ar trebui să vină și cu o putere de 258 CP, de asemenea. ca si cu o autonomie de 354 km.