GP din China. La ce să te aștepți de la cel de-al 1000-lea Grand Prix din istorie?

Anonim

Al treilea test al calendarului de Formula 1 2019, cel Marele Premiu al Chinei , jucat pe circuitul din Shanghai, anul acesta are mai multe motive de interes decât competițiile obișnuite de pe pistă. Este că acesta va fi numărul Marelui Premiu 1000 (da, știm că există unele controverse în legătură cu acest număr, dar haideți să urmărim valorile anunțate de FIA).

În total, și de când s-au disputat GP-urile de Formula 1, s-au parcurs 65.607 ture, 32 de țări găzduind „circul de Formula 1” cu 68 de circuite în care s-au disputat deja GP-uri ale modului de top sport cu motor. În ceea ce privește prima cursă de Formula 1, aceasta datează din 1950 și a avut loc la Silverstone.

Cât despre victorii, în ciuda faptului că s-au disputat până în prezent 999 de curse de Formula 1, doar 107 piloți au urcat pe cel mai înalt loc pe podium, iar în total doar 33 au reușit să devină campioni. Cât despre numărul de „norocoși” care au reușit să înceapă cel puțin una dintre cele 999 de curse de Formula 1 organizate până în prezent, adică 777 de piloți.

circuitul Shanghai

Întinzându-se pe 5.451 km, Marele Premiu al Chinei se desfășoară acolo de 16 ani. Cel mai rapid tur îi aparține în continuare lui Michael Schumacher, care în 2004 a stabilit un timp de 1min32.238s într-un Ferrari. În ceea ce privește numărul de victorii, liderul (evidențiat) este Lewis Hamilton, care a câștigat deja de cinci ori acolo.

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru

La capitolul echipe, cel mai de succes de pe circuitul chinez este Mercedes, cu un total de cinci victorii. Tot vorbind despre echipe, și la o extremă complet opusă celei de la Mercedes, vine Minardi, care a jucat ultima sa cursă de Formula 1 pe acel circuit în 2005, după 20 de ani pe grilă.

La ce să te aștepți?

În ciuda marei atracție a Marele Premiu al Chinei care comemora cea de-a 1000-a cursă de Formula 1, adevăratele puncte de interes vor fi pe pistă.

La nivel sportiv, lumina reflectoarelor este axată pe duelul Mercedes/Ferrari, marca germană contând deja pe două victorii anul acesta (împărțite între cei doi piloți ai săi), în timp ce Ferrari prezintă cel mai bun rezultat de pe locul trei al lui Charles Leclerc în Bahrain chiar și după ce a văzut motorul lui practic se autodistruge.

Pentru a preveni ca așa ceva să se întâmple din nou în China, Ferrari a decis să revină la un set de specificații mai vechi al unităților de control al motorului SF90.

De asemenea, caută pierderea fiabilității Renault, care a văzut ambele mașini renunțate în Bahrain și astfel a înlocuit MGU-K-urile în toate mașinile cu motoarele lor (inclusiv McLaren) și chiar motorul mașinii lui Nico Hülkenberg.

De asemenea, va fi interesant de văzut cum va evolua Lando Norris după ce a dus McLaren pe locul șase în Bahrain și în ce măsură Pierre Gasly va putea începe să dea rezultate mai pozitive.

Antrenamentele libere au început în zorii acestei vineri, calificările fiind programate sâmbătă la ora 7:00 (ora Portugaliei continentale). Startul celui de-al 1000-lea Grand Prix este programat duminică la ora 7:10 (ora Portugaliei continentale).

Citeste mai mult