Au trecut trei luni de când Mini a introdus primul său hibrid, Mini Cooper S E Countryman All4, care urmează să sosească în Portugalia. Strategia de electrificare a BMW Group, despre care s-a vorbit mult, va atinge punctul culminant (în marca britanică) în 2019.
Peste doar doi ani vom cunoaște, în detaliu, primul model Mini electric. De altfel, prima incursiune a mărcii în vehiculele electrice a avut loc în 2009, cu prototipul Mini E (în imagini), care a contribuit la validarea tehnologiei care avea să devină importantă pentru dezvoltarea BMW i3.
BMW Group a confirmat săptămâna aceasta că Electric Mini va fi produs la fabrica brandului din Oxford , la nord de Londra, în timp ce trenurile motopropulsoare 100% electrice vor fi produse în Bavaria la fabricile Dingolfing și Landshut.
După ce, cu ocazii anterioare, am raportat că noul model ar fi ceva în afară de celălalt Mini, acum se confirmă oficial că viitorul Electric Mini va fi o variantă a actualului model cu trei uși. Deocamdată se știe puțin sau nimic despre specificații. Prin urmare, decizia de a menține producția în „Țările Majestății Sale” este justificată.
Oliver Zipse, șeful de producție BMW GroupSistemul nostru de producție adaptabil este inovator și capabil să reacționeze rapid la variațiile cererii clienților. Dacă este necesar, putem crește rapid și eficient producția de componente pentru motoare electrice, în funcție de evoluția pieței.
Într-un comunicat, BMW Group precizează că se așteaptă ca, în 2025, între 15-25% din volumul total al vânzărilor să fie de vehicule electrificate – 100% electrice și hibride inclusiv. Deși recunosc că reglementările, stimulentele și infrastructura din fiecare țară pot influența foarte mult scara de electrificare a modelelor din fiecare piață.
Cel puțin pe piața britanică această tranziție va avea loc cât mai repede posibil, conform planurilor guvernului britanic, care tocmai au fost dezvăluite. Aflați mai multe aici.
