Noul Ford Focus ST și-a făcut debutul mondial la Festivalul de la Goodwood, unde am fost prezenți. Noua mașină sport Ford s-a confruntat cu celebra rampă și și-a testat întregul potențial. Golf GTI ai grijă...
Fără a se rupe de versiunea actuală, noul Ford Focus ST adaugă câteva caracteristici noi elementului mai sportiv al familiei Focus. Noile tehnologii de control al șasiului, împreună cu noile reglaje ale suspensiei și direcției, contribuie la o experiență de condus mai plină de satisfacții și mai echilibrată, conform lui Ford.
Pe lângă aceste noi caracteristici, pentru prima dată gama ST primește o versiune Diesel.
VEZI ȘI: Festivalul Goodwood în 200 de imagini exclusive
Motorul Ford 2.0 EcoBoost produce acum 250 CP, folosind un turbocompresor și tehnologia Ti-VCT (deschidere variabilă a supapelor și injecție directă de înaltă presiune), soluții care garantează performanțe demne de inițialele ST. Puterea de vârf este atinsă la 5.500 rpm, cuplul maxim de 360 Nm apărând într-o bandă foarte largă, între 2000 și 4.500 rpm. Viteza maximă este de 248 km/h, în timp ce accelerația de la 0 la 100 km/h este atinsă în doar 6,5 secunde. Toate acestea cu un consum mai mic decât la generația care nu mai funcționează acum.
Iar pentru cei care sunt preocupați în special de consum fără a neglija performanța, există o veste bună. Noua generație Ford Focus ST va debuta o variantă diesel, echipată cu un motor 2.0 TDCi cu 185 CP (+1 CP față de rivalul Golf GTD).
Acest nou nivel de putere a fost atins datorită noului reglaj electronic, unui sistem de admisie a aerului revizuit și adoptării unui nou sistem de evacuare cu reglaj sport specific. Mici ajustări care contribuie la un cuplu de 400 Nm și o viteză maximă de 217 km/h.
Ambele motoare sunt asociate cu o cutie manuală cu șase trepte, cu trepte scurte și bine reglate pentru a extrage toată performanța din blocuri.
La exterior, liniile agresive vizual, aerul musculos și jantele din aliaj de 19 inch sunt elementele care ies cel mai mult în evidență.
În interior, scaunele Recaro merită cea mai mare atenție. Nu numai atât, ci și sistemul SYNC 2 cu ecran tactil de înaltă rezoluție de 8 inchi, precum și sistemul de control vocal.
Pe scurt, un hatchback cu linii puternice, un motor capabil, suspensii potrivite și direcție precisă. Cel mai probabil, acest „băiat” va da ceva bătăi de cap pe Golf GTI și GTD, motive mai mult decât suficiente pentru a fi cu ochii pe acest „euro-american”.
Videoclipuri:
Galerie:
