Noul Hyundai Santa Fe este un SUV premium cu care marca coreeană intenționează să mențină și să consolideze o poziție pe care a cucerit-o încă de la lansarea primei generații, în 2000. Noul model este înainte de toate o actualizare estetică și tehnologică a celor mai recente. generație, lansată în 2013 și de aceea concurează exclusiv pentru clasa – Crossover of the Year, unde va trebui să înfrunte următorii concurenți: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento și Volvo XC90.
Din punct de vedere al designului, noul Santa Fe adoptă cele mai recente caracteristici de design ale mărcii, exprimate prin grila hexagonală semnătură și profilul caroseriei reproiectat. Modificările subtile se extind și la habitaclu, care primește noi elemente de design, și anume în consola centrală și introduce materiale de o calitate mai remarcabilă.
Accesibilitatea la cele șapte locuri este acum facilitată, cu posibilitatea de reglare și alunecare longitudinală a celui de-al doilea rând de scaune.
DE NU RĂTAȚI: Votează modelul tău preferat pentru premiul Audience Choice în cadrul Trofeului Essilor Car of the Year 2016
Una dintre preocupările centrale în dezvoltarea noului său SUV a fost creșterea nivelului de confort și siguranță. Pentru aceasta, Hyundai a introdus o nouă serie de echipamente și sisteme, potrivind Santa Fe cu tendințele moderne de conținut tehnologic din această clasă.
VEZI ȘI: Lista candidaților la Trofeul Mașina Anului 2016
În gama de noi sisteme, punctele importante sunt: Sistemul de frânare autonom, Controlul activ de croazieră, camerele de parcare la 360 de grade, Sistemul inteligent de asistență la parcare, Sistemul de detectare a obiectelor în unghiul mort și Maximele de aprindere automată.
Pentru a îmbunătăți experiența de călătorie la bord a acestui model, Hyundai introduce, de asemenea, un nou sistem de navigație, precum și un nou radio digital cu funcții de conectivitate, conectat la un sistem Premium Surround Audio cu 12 difuzoare răspândite în cabină.
În ceea ce privește motorizările, noul Santa Fe primește un motor 2.2 CRDI reînnoit, combinat cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu o transmisie automată cu șase trepte (opțional). Acest motor și-a văzut puterea crescută la 200 CP și cuplul la 440 Nm, ceea ce garantează performanțe mai bune, fără a sacrifica consumul pe care Hyundai îl calculează a fi de 5,7 l/100 km pe circuit mixt.
Text: Premiul Essilor Mașina Anului / Trofeul Volanului Cristal
Imagini: Hyundai
Text: Premiul Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy