Știrea, avansată de Autocar, citează ca principal motiv al acestei decizii pierderea clienților din segmentul D, ceea ce a dus, de exemplu, ca în 2017 Toyota să livreze doar 25.319 de unități Toyota Avensis în Europa. Adică cu 28% mai puțin decât în 2016, și foarte departe de cele 183.288 de unități livrate de liderul de segment printre generaliști, Volkswagen, cu Passat.
Mai mult, pe locul doi în rândul celor mai bine vândute, apare o altă marcă a grupului Volkswagen, Skoda, cu un total de 81.410 Superb livrate.
„Am monitorizat segmentul D și adevărul este că nu numai că a scăzut, ci și a suferit de pe urma reducerilor mari”, a comentat, în declarații pentru revista britanică, o sursă de la Toyota Europe.
Amintiți-vă că, chiar înainte de această ultimă știre, existau deja zvonuri că viitorul lui Avensis ar fi „în discuție”. Cu însuși președintele Toyota Europe, Johan van Zyl, recunoscând nu cu mult timp în urmă, și de asemenea către Autocar, că producătorul nu luase încă o decizie cu privire la un posibil succesor al modelului.
Un hatchback mai mic pentru a-i succeda lui Avensis?
Între timp, Motor1 mai avansează, pe baza unor surse neidentificate, că marca japoneză ar putea lua în considerare lansarea unui salon mai mic, în locul lui Avensis, produs din ultima generație de Auris.
Lansată în 2009, actuala generație Toyota Avensis a suferit o actualizare în 2015. Scăderea vânzărilor a început însă mult mai devreme, chiar în 2004, an în care Toyota a reușit să vândă 142.535 de unități ale modelului.