În luna mai a acestui an, o companie a fost alertată prin intermediul sistemului de urmărire că una dintre mașinile sale, un Lexus RX450h, a fost deviată către continentul african. De acolo s-a demarat o anchetă, iar rezultatul a fost făcut public.
Compania britanică Accident Exchange, care furnizează vehicule de schimb în cazul unui accident, a fost informată că una dintre mașinile sale se afla în afara Marii Britanii, ceea ce nu trebuia să se întâmple pentru acel vehicul. Alerta a fost dată de APU, companie asociată care monitorizează vehiculele, unul dintre ele fiind Lexus furat.Alerta a fost dată când și-au dat seama că vehiculul pornește pe ruta Atlanticului – fusese furat și era transportat cu barca. Compania a fost înșelată de un „client” care ar fi fost implicat într-un accident cu un camion de colectare și transport a gunoiului. În urma unei anchete, au ajuns la concluzia că acesta a folosit date false pentru a obține rechiziția mașinii.
Urmând urmele vehiculului, ei au putut să vizualizeze întregul traseu. Vehiculul a făcut opriri în Le Havre, Franța (unde s-a dat și s-a urcat alerta), trecând prin Kenya, unde a debarcat, și ajungând în Uganda.
Operațiunea a dezvăluit o schemă de fraudă organizată
Prin această alertă au fost descoperite mai multe mașini care fuseseră furate în Marea Britanie și apoi transportate și vândute în țări africane. SUV-urile de lux și mașinile sport au fost cele mai căutate de dealerii de pe piața neagră. Preferința pentru mașinile britanice se datorează faptului că în aceste țări circulația este pe partea stângă.
Transportate în principal pe mare, în bărci furate, vehiculele au fost ascunse în containere și declarate cutii de pantofi, mașini de construcții și articole de mobilier. Faptul că intră în Kenya fără documentul care le demonstrează legalitatea, iar apoi în Uganda cu acea birocrație normalizată, dezvăluie, potrivit autorităților implicate, semne de corupție.
RELATE: Noua metodă de falsificare în vânzările de mașini uzate
Cumpărătorii au fost chemați la un depozit pentru a ridica și a plăti mașina, inclusiv taxele de import aferente. Când au fost confruntați, aceștia au susținut că nu cunosc proveniența mașinilor. Deși polițiștii responsabili de anchetă nu cred în pretenția cumpărătorilor și, potrivit unor surse oficiale, nu există probe care să-i identifice ca vinovați.
În încercarea de a combate escaladarea traficului de mașini în aceste țări, poliția confiscă mașinile deja achiziționate și încearcă să le returneze în țara de origine.
Sistemul de localizare a fost cheia esențială a succesului anchetei, nefiind dezactivat de-a lungul călătoriei de 10.000 km între Anglia și Uganda. Numai în primul trimestru al anului 2015, numărul total de vehicule furate a fost în jur de 100 de milioane de lire sterline (circa 136 de milioane de euro).
Sursa: Autocar
Asigurați-vă că ne urmăriți pe Instagram și Twitter