Chris Harris, unul dintre cei mai noti jurnaliști din presa auto, a aranjat să întâlnească două automobile unice. Obiectiv? Descoperiți esența conducerii.
De multe ori mă întreb de unde vine această pasiune pentru mașini, ceea ce îmi face inima să bată în brațe (este aproape ora 23 și sunt încă aici să scriu despre acest obiect cu patru roți...). De ce naiba mă simt atât de bine că sfidez legile fizicii? Oricum, de ce îmi plac atât de mult mașinile? În mod rațional, toate alarmele din organismul meu ar trebui să mă îndrume la cel mai primar instinct: de a supraviețui. Dar nu, această pasiune mă conduce hotărât spre acea curbă și cealaltă curbă. Și cel care vine după, din ce în ce mai repede, din ce în ce mai perspicace și mai îndrăzneață, când tot ce ar fi trebuit să fac era să mă deplasez din punctul A în punctul B învelit în airbag-uri în cea mai sigură și plictisitoare mașină din lume. Dacă este posibil o specie nediferențiată de electrocasnice.
Dar nu. Cu cât mă lovești mai mult, cu atât îmi placi mai mult. Cu cât mașina este mai bărbătească și mai capricioasă, cu atât trezește mai multe emoții. Din cauza unor astfel de senzații, mașini precum Morgan Three Wheeler sau Caterham Seven, indiscutabil de bază și învechite din punct de vedere tehnic, continuă să fie la fel de actuale ca în ziua în care s-au născut cu câteva decenii în urmă.
Pentru că până la urmă, ceea ce contează cu adevărat sunt senzațiile. Și nu există nimic mai pur decât o conexiune om-mașină fără intermediari între ele. Acolo găsim „esența conducerii” și acolo vrea să ne ducă Chris Harris într-un alt episod din Drive. Urmărește videoclipul, într-un alt caz în care teza că mai puțin este mai mult se aplică în toată deplinătatea. Chris Harris verifică:
Text: Guilherme Ferreira da Costa