Alfa Romeo Giulia GTAm – pe care l-am testat și noi – practic nu are nevoie de prezentare. Interpretarea supremă a berlinei italiene „trage” puterea V6-ului twin-turbo până la 540 CP și „reduce grăsimea” cu 100 kg, în comparație cu Giulia Quadrifoglio care servește drept bază.
Este mai rapid, mai receptiv și chiar mai eficient decât Quadrifoglio și, în cazul lui Giulia GTAm, merge mai departe în transformarea sa într-o mașină de curse decât Giulia GTA, renunțând la locurile din spate în favoarea unui rollbar.
Au fost produse doar 500 de Alfa Romeo Giulia GTA și GTAm și toate au fost deja vândute, în ciuda prețului oarecum exorbitant în comparație cu Qiadrifoglio.
Conceput pentru a impresiona pe circuit, în acest scurt videoclip de la Motorsport Magazine, vedem în schimb Giulia GTAm arătându-și meritele în linie dreaptă.
În ciuda faptului că condițiile sunt departe de a fi ideale, berlina cu tracțiune spate arată o eficiență remarcabilă în a-și pune toată forța pe asfalt, realizând 3,9 secunde până la 100 km/h, cu doar 0,3 secunde mai mult decât timpul oficial.
Până la 200 km/h nu durează 12 secunde și kilometrul de pornire ajunge în 21.1s foarte rapid, cu vitezometrul marcând deja peste 250 km/h.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.