Dacă citești acest articol , pentru că nu privești automobilele ca pe simple aparate cu roți pentru a ajunge din punctul A în punctul B.
Vrei mai mult decât atât. Îți dorești o mașină care este reglată, gândită și pregătită pentru momentele de condus cu tot felul de opțiuni: reduceri intempestive, frânare la limită, evaluatori sonori, traiectorii bine definite și inimă bătătoare. Dar vrei și să duci copiii la școală sau să mergi la o plimbare liniștită pe malul mării.
Dacă se poate, vrei și tu ceea ce ne dorim cu toții. O mașină care are loc de progres, care ne „fură” nu doar weekend-urile ci și acei bani în plus pe care i-am rezervat de sărbători. Acea veche întrebare: dacă ar fi să alegi între o vacanță în Algarve și niște coilovers noi, de la ce marcă ai cumpăra coilovers-urile?
Dacă piața de mașini second hand este exclusă și doriți ca o mașină „virgină” să înceapă de la zero pregătirile pe care le-ați recomandat, acestea sunt cele mai bune propuneri de până la 50.000 de euro „Bine... poate un pic mai mult. Există un model care depășește marginal bugetul „nostru”. Criteriile noastre au fost prețul și potențialul de progres.
Mai puțin de 25 de mii de euro
Abarth 595 este cel mai ieftin model din această listă. Prețul acestui model începe de la 21 800 de euro, dar poate escalada rapid la alte valori. Nu lipsesc piese „after market” pentru a ascuți înțepătura acestui mic scorpion care este un glonț în oraș.Încep această listă trișând, dar este pentru o cauză bună. Cu puțin noroc poți găsi încă la vânzare un Ibiza Cupra din generația 6J. Costă puțin peste 23 de mii de euro și oferă un motor 1.8 TSI de 192 CP, un șasiu competent și suspensii pilotate. Este mult suc de scos de aici.
Între 25 de mii și 30 de mii de euro
Este cel mai ieftin RWD din această listă. Pentru puțin peste 25 de mii de euro nu vei găsi nimic la fel de competent și distractiv cu tracțiunea spate. Greutatea sub 1 tonă și motorul de 1.5 cu 131 CP fac din acest model o bază excelentă pentru o mașină distractivă capabilă să facă de rușine modele dintr-un alt campionat. Există mai multe case englezești dedicate pregătirii acestui mic samurai.Intrați în această categorie pentru o „unghie neagră”. Volkswagen va pune noul Volkswagen Polo GTI disponibil în Portugalia pentru puțin sub 30.000 de euro. Este o bază excelentă pentru lucru deoarece sub capotă găsim motorul 2.0 TSI al lui Golf GTI cu «doar» 200 CP. Inutil să spun că există o mulțime de suc de stors acolo.
Între 30 de mii și 40 de mii de euro
Adevăratul «kart» pentru drumuri. În ciuda faptului că a ajuns la această a treia generație, comportamentul obraznic al șasiului este încă acolo. Motorul de 2.0 litri de 192 CP ține pasul cu setul și, ca și alte modele, MINI John Cooper Works are și o listă nesfârșită de piese aftermarket disponibile. Și e drăguț... foarte drăguț.În segmentul C, Hyundai i30 N (250 CP) este singura mașină sport oferită la mai puțin de 40.000 de euro. Dar dacă intenția ta este să continui să evoluezi, mai bine te gândești la versiunea de 275 CP care, pe lângă puterea superioară, are și roți mai mari, diferențial autoblocant, bară antiapropiere spate și supapă electronică de evacuare. Hyundai are, de asemenea, disponibilă o linie de accesorii specifice, dezvoltate la Nürburgring. Este singurul model din această listă dezvoltat de un Albert Biermann...
Între 40 de mii și 50 de mii de euro
Din anumite motive, Toyota GT86 a fost modelul ales pentru coperta acestui articol. În prezent, este modelul de pe piață care se pretează cel mai mult la modificări. Există un număr nesfârșit de piese speciale pentru acest model, de la șasiu la motor, ca să nu mai vorbim de suspensii și frâne. Un adevărat punct de plecare pentru proiecte cu totul speciale, bazate pe unul dintre cele mai echilibrate și distractive șasiuri disponibile astăzi. În ceea ce privește motorul atmosferic, toate piesele interne au fost gândite pentru a suporta sarcini suplimentare de putere, poate un turbo. Spre 300 CP? Costă 44 de mii de euro.O dubă, așa e: o dubă. Șasiul acestui Seat Leon Cupra 300 ST asistat de motorul 2.0 TSI de 300 CP al Grupului VW și-a revendicat titlul de „Cea mai rapidă furgonetă de pe Nürburgring” depășind ultima generație Audi RS4 care are peste 400 CP. Totul e spus, nu-i așa? Urmărește și familie cu ea! Costa 49.216 euro. Cu puterea livrată doar roților din față, nu există nimic mai puternic decât Honda Civic Type R. Cu o putere de 320 CP și suspensii multi-link pe puntea spate, cu siguranță va fi un accesoriu de zi cu zi în întreaga lume. Ca orice JDM care se respectă, are o listă nesfârșită de piese aftermarket pentru a-l condimenta și mai mult. Sosește în Portugalia luna aceasta cu un pret care nu trebuie sa depaseasca 41 mii euro.Mai pot face un truc pentru 103 euro? Să uităm o clipă de bariera de 50.000 de euro și să nu fim atât de rigizi. Ford Focus RS costă 50.103 euro și ne prezintă un motor 2.3 Ecoboost de 350 CP, tracțiune integrală și modul drift. Cu tracțiunea integrală și acest nivel de putere nu găsești nimic mai ieftin.
