Hyundai HyperEconiq Ioniq. Reglaj în modul ecologic

Anonim

Hyundai a adus un alt tip de transformare auto la SEMA. În loc să caute să crească performanța pe banda de drag sau pe orice alt circuit, marca coreeană a luat hibridul Ioniq și a încercat să-și maximizeze eficiența.

Proiectul Hyundai HyperEconiq Ioniq

Hyundai HyperEconiq Ioniq a rezultat dintr-un parteneriat între marca coreeană și Bisimoto Engineering. Obiectivul acestui parteneriat a fost acela de a crea un prototip care să integreze cele mai bune tehnologii aplicate economiei, hipermilingului și reducerii frecării pentru a amplifica eficiența deja eficientului Ioniq, fără a dăuna conducerii.

Mai puțină frecare, cu căpușe de competiție

Și după cum vedem, schimbările au fost substanțiale, acoperind cele mai diverse domenii. Diferențele de caroserie ies în evidență pentru o aerodinamică optimizată: roți din spate acoperite, splitere aerodinamice în față și laterale și un nou spoiler spate. Suspensia este acum compusă din coilovers, care reduc înălțimea până la sol, iar anvelopele au o rezistență scăzută la rulare. Etrierele de frână sunt tot din aluminiu.

Hyundai HyperEconiq Ioniq - Bisimoto Engineering

HyperEconiq Ioniq folosește un nou set de bujii de la NGK și un ulei sintetic Elite cu frecare redusă 0W20 de la PurOl. Sistemul de evacuare este specific lui Bisimoto, optimizând randamentul volumetric și primește un nou sistem de autodiagnosticare (OBD) de la Racepak. Partea electrică a grupului de propulsie a fost, de asemenea, optimizată.

În ciuda concentrării pe eficiență, unele dintre modificări arată ca ceva direct dintr-o mașină de curse: roți de 19 inchi din fibră de carbon de la Carbon Revolution și bachete Pole Position de la Recaro.

HyperEconiq Ioniq consuma mult mai puțin

În SUA, Ioniq Hybrid are un consum mediu oficial între 4,06 și 4,28 l/100 km (există mai multe versiuni ale modelului). Prin urmare, este interesant de știut ce efect au avut modificările efectuate. Bisimoto anunta pentru HyperEconiq Ioniq consumuri mai mici de 3,0 l/100 km, reusind sa ajunga la 2,83 l/100 km in testele sale interne. . Tuning pro-consumator? Mi se pare o lume nouă de posibilități.

Citeste mai mult