A patra generație a superbei serie Range Rover a fost prezentată ieri la un eveniment cu totul special desfășurat la Royal Ballet School din Richmond, Londra.
Marca britanică desigur – sau nu a fost vorba despre prezentare – a făcut cunoscute noi detalii ale principalului său SUV. Prețurile care se vor practica în Portugalia fac parte din aceste detalii, dar nu numai atât, aflăm și că acest Range Rover este acum disponibil pentru comandă și că până la sfârșitul lui 2013 va fi lansată o variantă diesel hibridă cu emisii de CO2 de la 169. g/km.
Pentru John Edwards, Director Land Rover, „Noul Range Rover păstrează caracterul esențial și unic al seriei – îmbinând performanța cu luxul și capacitatea off-road de neegalat”. Brandul a investit o sumă modestă de 466 de milioane de euro în acest „bugger de munte” și în rafinamentul fabricilor sale pentru a asigura o productivitate mai mare și mai bună.
Disponibil pe peste 170 de piețe din întreaga lume, noul Range Rover dispune de un motor pe benzină și două motoare diesel, toate însoțite de o transmisie automată cu opt trepte. Pentru versiunea pe benzină este rezervat un bloc V8 Supercharged de 5.0 litri, gata să elibereze 510 CP – „Ne place asta”! Pentru diesel va veni un 3.0 TDV6 cu 258 CP și un 4.4 SDV8 cu 339 CP.
Structura acestui „animal” a fost gândită în detaliu. Datorită caroseriei unibody din aluminiu și a altor detalii „mici”, Range Rover 2013 este cu 420 kg mai ușor decât fratele său mai mare, cu alte cuvinte, dacă aveți bani să cumpărați V8-ul de 510 CP, pregătiți-vă, că va fi capabil să alerge de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde!
Și pentru că vorbim de bani, să-ți punem capăt viselor (sau nu):
Range Rover 3.0 TDV6 HSE – de la 119.542 euro
Range Rover 5.0 V8 supraalimentat – de la 181.675 euro
Primele unități vor fi livrate la începutul anului viitor. Pentru a afla ce părere aveți despre acest „animal sălbatic”, treceți pe aici și lăsați-vă părerea.
Text: Tiago Luís