De la conducerea unuia dintre cele mai mari consorții de electrificare auto din China, direct până la conducerea destinațiilor SEAT din Portugalia. Am putea rezuma cel mai recent capitol al carierei lui David Gendry, noul director general al SEAT Portugalia.
Profitând de perioada dificilă prin care trece sectorul auto – și care a coincis cu sosirea sa la SEAT Portugalia – RAZÃO AUTOMÓVEL a intervievat acest oficial francez în vârstă de 44 de ani, care are deja peste 17 ani de experiență în industria auto.
Un interviu care avansează câteva răspunsuri, într-un scenariu de incertitudine, pentru viitorul unui sector care reprezintă 19% din PIB-ul național, 25% din exporturile de bunuri tranzacționabile și care angajează direct peste 200 de mii de oameni.
Criză sau oportunitate?
Fără a respinge cuvântul criză, David Gendry preferă, totuși, să folosească cuvântul „oportunitate”. „Sunt un optimist moderat. Mai devreme sau mai târziu vom trece peste această criză cauzată de pandemie. 2021 sau 2022? Marea întrebare este: cât timp ne va dura să revenim la realitatea economică dinaintea pandemiei. Sunt doar de ceva vreme în Portugalia, dar este clar că portughezii sunt foarte hotărâți să „deplaseze””.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Laudă faptul că noul director general al SEAT Portugalia nu a dorit să se extindă la clasa noastră politică: „a fost lent să reacţioneze la nevoile sectorului şi ratează o mare oportunitate. O oportunitate pentru sector și pentru Portugalia”, a apărat David Gendry.
„La sosirea mea în Portugalia, lipsa de sprijin pentru sectorul auto din Portugalia a fost ceea ce m-a surprins cel mai mult. În toată Europa, am văzut măsuri luate pentru a ajuta, printre alte industrii, aviația civilă și sectorul auto. În Portugalia, în ceea ce privește sectorul auto, scenariul este diferit. Ratăm o mare oportunitate”.
Oportunitate a fost cuvântul pe care David Gendry l-a rostit cel mai des în timpul interviului. „Portugalia are una dintre cele mai vechi parcări din Europa. Vârsta medie a materialului rulant continuă să crească an de an. Este oportunitatea și momentul potrivit pentru a lupta împotriva acestei tendințe”, a apărat directorul general al SEAT Portugalia, într-un moment în care guvernul începe să repete primele proiecte de buget de stat pe 2021.
Profil: David Gendry
Licențiat în Dreptul Afacerilor, David Gendry, în vârstă de 44 de ani, este căsătorit, are doi copii și este conectat la SEAT din 2012, având o experiență de peste 17 ani pe piața auto. A jucat mai multe roluri în zona de marketing și vânzări. În ultimul an și jumătate, David Gendry a fost la Beijing la Volkswagen China Group, în noul joint venture dedicat vehiculelor electrice.
Fie pentru susținerea economiei reale, fie pentru veniturile fiscale pe care impozitarea auto le reprezintă pentru cassa Statului, „stimulentele pentru achiziționarea unui autoturism nu trebuie limitate la 100% electric. Portugalia ar trebui să fie mai ambițioasă în acest sens.”
Nu este doar o problemă economică.
Până în iunie a acestui an, David Gendry a fost responsabil pentru unul dintre cele mai mari parteneriate ale Grupului Volkswagen pentru vehicule 100% electrice de pe piața chineză – cea mai mare piață auto din lume.Funcții care i-au oferit o viziune holistică asupra sectorului auto: „trebuie să avem toate tehnologiile pentru a combate emisiile de CO2, nu doar vehicule 100% electrice. Noile mașini cu motor cu combustie sunt mai eficiente și mai ecologice decât oricând. Prin urmare, reînnoirea parcului auto este și un imperativ de mediu”.
Am vorbit despre componenta economică și de mediu, dar să nu uităm de securitate. Industria auto a investit milioane în dezvoltarea unor modele mai sigure. Avem obligația de a face această securitate și aceste tehnologii la dispoziția tuturor.
SEAT în Portugalia
Pentru David Gendry, când vorbim despre viitorul mărcilor SEAT și CUPRA, cuvântul de ordine este „oportunitate”. „Sosirea gamei reînnoite Leon și Ateca și consolidarea mărcii CUPRA sunt o veste excelentă pentru SEAT Portugalia. Este o oportunitate excelentă pentru brandurile noastre”.
Reamintim că, în ultimii patru ani, SEAT a crescut cu 37% în țara noastră, a depășit 5% din cota de piață și a urcat constant în tabelul național de vânzări.
„Avem toate condițiile pentru a continua această traiectorie de succes. Întreaga structură a SEAT Portugalia și rețeaua de dealeri respectivă este motivată”, a apărat noul director general al mărcii în Portugalia.Dacă ar fi să compare țara noastră cu un model SEAT, ar alege SEAT Arona: „compact, dinamic și foarte frumos, ca Portugalia”.