Munca lui Moses Ngobeni a început să atragă atenția pe rețelele de socializare anul trecut.
Moses Ngobeni este un inginer electrician sud-african care, la fel ca mulți dintre noi, și-a petrecut o mare parte din copilărie răsfoind reviste de mașini. De zeci de ani, acest sud-african în vârstă de 41 de ani și-a alimentat visul de a-și construi propria mașină – primele desene au fost făcute la 19 ani – un vis care a început să prindă contur în 2013 și care la sfârșitul anului trecut a devenit în sfârșit un realitate..
„De când aveam 7 ani, eram convins că într-o zi îmi voi construi propria mașină. Am crescut iubind sportul, deși nimeni din regiunea mea nu are bani să le cumpere”.
Deși lucrează în prezent cu sisteme electrice, Moise nu avea experiență în mecanică, dar asta nu l-a împiedicat să se „aruncă” într-un proiect despre care puțini ar spune că ar putea fi finalizat.
AUTOPEDIA: Cum va funcționa motorul HCCI de la Mazda fără bujii?
Caroseria a fost modelată de el însuși folosind foi de metal, iar ulterior a fost vopsită în roșu, în timp ce motorul de 2,0 litri, transmisia și farurile de ceață provin de la un BMW 318is, achiziționat exclusiv în acest scop.În rest, Moses Ngobeni a folosit componente de la alte modele pentru a-și construi mașina – pentru parbrizul unui Volkswagen Caddy, luneta unui Mazda 323, geamurile laterale ale unui BMW M3 E46, farurile unui Audi TT și stopurile unui Nissan. GT-R. Acest frankenstein se așează pe roți de 18 inchi și, potrivit lui Moses Ngobeni, mașina este capabilă să atingă o viteză maximă de 250 km/h.
În interior, acoperit cu material de izolare fonică, Moses Ngobeni a adăugat un computer de bord (de la un BMW Seria 3), dar asta nu s-a oprit aici. Datorită unui sistem de aprindere la distanță, este posibilă pornirea mașinii de la distanță prin intermediul telefonului mobil, după cum puteți vedea mai jos: